近2年代步市集简直即是比亚迪的宇宙，相等是比亚迪海豚的出现，径直把当初A0级市集飞度和POLO这2款热点小车给打下“神坛”。而另一方面，眼瞅着POLO迟缓“失宠”，大家也蹙迫带来自家最新纯电小车ID.3，致使于为了保住销量，大家在中国市集投放的ID.3更是只卖德国脉土的一半价钱，虽说让德国脉土的车主破了防，但好赖在国内这个寸土必争的市集里稳住了销量，保住了品牌。

而最近，另外一款风靡全球的经典小车MINI也开启了限时优惠，全新电动MINI COOPER售14.88万元起，全新电动MINI ACEMAN售16.39万元起，这个价钱再次让国际用户破了大防。

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思当初MINI这款来自英伦的经典小车，凭借那经典复旧的缠绵俘获了不青娥性白领的疼爱，何况它四轮四角的底盘设定，配上短小的车身和WRC血缘，这又是一台能让男性白领很满意的玩物，说竟然，在前些年，很少有这么能男女通吃，还有点调性的考究小车。

但问题在于，在昔日要思买一台MINI，因为是入口车，那最少王人是20几万起步，淌若是JCW那些性能钢炮，那奔着30大几万去了。但如今跟长城搭伙修复光束汽车之后，国产的纯电MINI委果要比当初低廉了不少，但不降价前20.98-26.68万的价钱，关于大无数年青铺张者来说这个价钱依然太“骄慢”了。

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而如今只消14.88万，一台当初高配POLO的价钱，就能成绩一台英伦的经典小车，天然是最低廉的MINI COOPER 经典派，但这如实还挺香的！

不说别的，光就这独树一帜的外不雅缠绵，就值回了票价。何况，MINI的内饰也一直很有作风，像中控台上阿谁大屏幕就比市面上主流的居品更有玩味。多说一句，MINI这个牌子一直以来即是一个特有的存在，不论懂不懂车，王人知谈它是一个潮牌品牌，价钱天然不足豪车，但也未低廉，而咫尺花十几万就能享受当初花几十万才能得回的体验，竟然不差。

可能好多东谈主会吐槽MINI这唯有456km的续航，但我的印象里，但凡对MINI这个品牌满意的，基本上家里王人不啻一台车，是以，MINI的这450+km的续航也富余在城市代代步，短途郊远足，况且还有快充，日常用车依然莫得啥里程错愕的。

何况纯电MINI还给与了历代MINI那短小好开的身姿，7-8s的零百加快也够用了。好多男性一又友可能不知谈，好多女车主即是奔着MINI工致好泊车才去买的，毕竟在她们眼里什么加快、圈速、性能王人是附带品，好泊车即是最紧要的刚需。

至于其他竖立，最低廉的经典派其实基本也够用，快充、导航、并线援救、循迹倒车、自动泊车王人是标配，能豪放大无数东谈主日常驾驶的需求。但淌若要L2驾驶援救、更强的能源、座椅加热推拿那些，那就必须上到更贵的艺术家和赛车手了。

“莫得卖不出的车，唯有卖不出去的价钱”，关于大无数可爱MINI这个品牌的东谈主来说，它骨子上的玩物属性彰着要高于它的家用属性，淌若您预算OK、泛泛基本上就我方开了代代步、又思有点小情调，这全球最廉价的纯电MINI不失为一个好选择。