多家新动力汽车公布了11月销量数据：比亚迪熟练郑重，糟蹋50万辆，零跑汽车单月破4万辆，理思汽车寄托量以4.8万辆越过，小鹏汽车寄托超3万辆等等。本年，11月新动力汽车销量，基本是“涨”声一派，那么就盘盘哪家提前完成年度野心，哪家再立异高？

比亚迪破50万辆 提前完成年度野心

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比亚迪11月销量为50.68万辆，同比增长67.2%，刷新中国汽车销售纪录，1-11月累计销量为375.73万辆，提前完成360万辆的年度野心，小编以为，哪怕之前网传上调到400万辆野心亦然有可能的。

一，距离400万辆还差25万辆傍边，除了11月的50万辆外，比亚迪1-10月销量，在5月份就初始迟缓往三十万围聚，直到10月的41万辆，不错看出，是每月齐在递加，若完成400万辆，在12月只需完成26万辆即可，关于如今的比亚迪来说，难度不算太高。

二，比亚迪在DM5.0技能新家具周期不仅平定市时局位，还能在插混阛阓握续发力，如25款宋Pro DM在10月就卖出22615辆，比拟9月多卖7975辆，25款汉DM，10月卖出19529辆，比拟9月多卖7967辆，还有唐DM的13344辆，比拟9月多卖1647辆等，由此可见，证据了比亚迪第五代DM技能的新家具是有好的开始的。

零跑首破4万辆 直追理思

零跑汽车在新势力里，称得上低调作念事的车企，每月销量总能给一些惊喜，从9月的三万辆，到11月的4万辆，每个月齐在高潮。11月寄托4万辆，同比增长117%，新势力榜单仅次于理思，1-11月累计寄托25.1万辆，也提前完成25万辆年度野心，零跑谨慎晓喻，将挑战2025年50万辆的寄托野心。

零跑来岁的50万寄托野心对此依然比较有信心，销量能握续高潮，家具性量好不好，足以证据。

前不久，零跑C11拿下两项“耐腐蚀”大奖，这品性是不行淡薄。关于电车来说，耐腐蚀性能荒谬垂危，它就如汽车的长命基因，整车的耐腐蚀性能不及，就会加快车辆老化，那么就会加多零件维修成本和频率，当然也会影响保值率。有了这大奖，这位“理工男”来岁需要作念的便是若何研发更多的新家具。

小鹏寄托创历史新高

小鹏11月寄托立异高，当月寄托30895辆，同比增长54%，环比增长29%，其中，小鹏MONA M03上市3个月联络寄托过万台，小鹏P7+发布23天，寄托量超7000台，本年，小鹏汽车累计寄托新车15.3万辆，同比增长26%，小鹏凭借着MONA M03和P7+这两张“王牌”，思力挽狂澜，实时寄托是枢纽。

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赛力斯月销量3.68万辆 华为大腿实锤？

赛力斯11月销量3.68万辆，同比增长54.58%，1-11月累计销量38.96万辆，同比增长255.26%，赛力斯汽车的“暴富”，离不开华为的加握，卓越是问界系列，如问界M9，联络七个月称霸50万+豪华阛阓销量榜，赛力斯也见效入选沪深300等四大指数，一步参预富东谈主区，成本阛阓影响力飙升。

在赛力斯以25亿元拿下问界系列商标和专利后，赛力斯推测以81.64亿元买下问界汽车的超等工场，这样大手笔的赛力斯，是有一个年产百万辆汽车的大野心。

除了以上车企除外，岚图汽车11月寄托10856辆，联络三个月破万辆；祯祥星河11月销量达7.5万辆，同比增长约121%，环比超18%；极氪11月销量2.7万辆，同比增长106%，环比增长8%等。

汽车网评：

乘联会暗示，11月车市仍陆续10月以来较高的景气度，报废更新与置换更新计策遵循握续开释，清爽拉动车市。是以说，价钱与优惠计策无疑是拉动销量的枢纽妙手，谁的价钱优惠更好，谁就有可能成为阿谁“销冠”。