11 月 25 日，工业和信息化部发布《对于 2023 年度新能源汽车监督搜检效果的通报》，搜检发现共有 9 家企业的 9 个车型存在分娩一致性问题。具体情况通报如下：

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一、存在分娩一致性问题的车型

（一）新能源乘用车，共触及 2 家企业的 2 个车型居品，触及电动汽车能量销耗量分娩一致性不适合轨范条件、零部件（软件版块）不适合《公告》惩处条件。

（二）新能源货车，共触及 7 家企业的 7 个车型居品，触及零部件参数与《公告》备案参数不一致、高压秀丽不适合轨范条件等问题。

工信部暗示，对上述搜检中发现有在分娩一致性问题的车型，工业和信息化部将按照《中华东谈主民共和国轨范化法》《谈路活泼车辆分娩企业及居品准入惩处见识》以及《公告》惩处的联系法例，照章依规处理。企业处所地省级工业和信息化主宰部门要督促企业查明居品问题原因，制定整改措施并按照联系条件整改到位。

据了解，新能源乘用车共触及 2 家企业的 2 个车型居品，两家车企分手为福建天空汽车

制造有限公司（QAC6452SHEVBB6 插电式增程夹杂能源多用途乘用车）、成王人大运汽车集团有限公司（CGC7000BEV2J5 纯电动轿车），触及轻型车夹杂能源电动汽车能量销耗量不适合   GB/T 19753-2021《轻型夹杂能源电动汽车能量销耗量教训形态》的条件、零部件（软件版块）不适合《公告》惩处条件。

天空汽车被通报的车型代号为 QAC6452SHEVBB6，也即是天空 ME5。据了解，天空 ME5 是天空汽车旗下增程式紧凑型 SUV，于 2021 年 7 月追究上市，补贴后售价区间 14.99-15.99 万元。能源方面，天空 ME5 将搭载由发动机 + 电动机构成的增程式能源系统，其中 1.5 升发动机最大功率为 72 千瓦，匹配的运转电机最大功率为 150 千瓦，并搭载容量为 30.6kWh 的电板组，NEDC 纯电续航里程为 155 公里，空洞续航里程将达到 1012 公里。

而已知道，天空汽车建筑于 2018 年 9 月，前身是电咖汽车，独创东谈主是乐视汽车前 CEO 张海亮，分手于 2018 年 11 月、2021 年 7 月发布天空 ME7、天空 ME5。自上市录用以来，天空汽车从未对外公布销量，但据关通盘据知道，天空汽车销量越过惨淡，2021 年和 2022 年天空汽车销量分手为 1778 辆和 5321 辆。干预 2023 年，新能源汽车阛阓加快内卷，造车新势力濒临越来越大的竞争压力，以致连生活王人能问题。2023 年 4 月，天空汽车已堕入停产停工的逆境。

天眼查知道，天空汽车存在多个被奉行东谈主信息，被奉行总金额超 4 亿元，该公司已被列为失信被奉行东谈主并被终结高消费。同期，天空汽车旗下浙江电咖汽车零部件制造有限公司、天空汽车销售（长沙）有限公司、天空汽车销售（绍兴）有限公司、福建电咖汽车有限公司、青岛天空汽车零部件制造有限公司也均被列入计较额外名录。

大运汽车被通报的车型代号为 CGC7000BEV2J5，即大运悦虎，是大运新能源旗下首款袖珍 SUV，现在售价为 6.38 万元起。现在，大运汽车的日子也不好过。11 月 25 日，大运汽车发布公告，称大运汽车流动资金际遇阶段性盘活艰辛，给企业发展带来一定影响。为切实保险各方权柄，大运汽车照章按技艺进行重整。现在，大运汽车重整惩处东谈主照旧对接了多家投资机构商洽开展计谋配合，鼓动大运有序重整。对此，大运集团暗示，正在重整新能源汽车板块业务，包括大运新能源汽车、远航汽车均在重整界限，重卡等商用车板块不在重整界限内。

大运汽车建筑于 2007 年 8 月，曾用名为山西大运汽车制造有限公司，法定代表东谈主为远勤山，注册本钱为 10.72 亿元，实缴本钱 8 亿元。股东信息知道，该公司由大运九有集团有限公司和大运集团有限公司共同执股，执股比例为 99.875% 和 0.125%，而大运九有集团是大运集团旗下全资子公司。

11 月 19 日，大运汽车股份有限公司新增一则收歇案件，苦求东谈主为江苏凯迅达高铁传动期间斥地有限公司，被苦求东谈主为大运汽车股份有限公司，承见识院为山西省运城市中级东谈主民法院。更早之前，江苏凯迅达高铁传动期间斥地有限公司曾苦求湖北大运汽车有限公司、成王人大运汽车集团有限公司收歇审查案件，承见识院为山西省运城市中级东谈主民法院。

中国新能源汽车成为寰宇细致，但国内阛阓也已干预史无先例的洗牌阶段，伴跟着车市竞争的加重，无法随同主流阛阓的发展措施、本身造血有限且居品推崇力不及的造车车企无数濒临"存一火时速"。刻下，包括奇点汽车、爱驰汽车、天空汽车、恒大汽车、威马汽车等车企均身处逆境之中。

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