今天咱来瞧瞧一款相对偏冷的好意思系越野车：2013 款 JEEP 大切诺基（V8 5.7L），这大切是入口的，当年那价钱可不低，全弄好差未几得 90 万，关联词呢……当今二手的或然 10 万独揽就能弄一辆来玩玩了……

车到店啦，是个东说念主的一手车，当今表显十万公里，开得很少，接下来咱瞧瞧这车子啥车况：

那时车主反应了一些车辆的情景，问题不算多，要津在4和5，其余的齐是小舛错，此次算是实用型的整备，就当是大切跑了10万公里后的一次大转变。

车子咱作念完路试和查验了：冷车时发动机异响狠恶，热车后响声没了，再启动车也没声儿了，得仔细找找原因；刹车抖动得很严重（今天厂里又来一辆大切，踩刹车也抖，这大切刹车抖动没准是常见问题呢）；越野型的车，底盘一般齐相比硬，这台 V8 大切前吊挂是空气的，背面是电调避震器，咱查验后没发现胶套有老化开裂的情况，是以要解决底盘过硬的问题，要津得靠调教。

外传里的 HEMI 发动机，淌若给它装个机械增压，那就能叫它“HEMI 地狱猫”了，这是说念奇肌肉车的专用机子，克莱斯勒马力排第三的发动机，它上面还有俩更狠恶的，红眼地狱猫和千匹地狱象。

启动吧，通过打吊瓶的花样来解决三元催化的积碳问题。

给发动机加些清洗剂，把内部的杂质清算掉。

把车子弄到架子上，贪图阻隔发动机，仔细找找异响是咋回事。

机器还存在漏油的舛错呢。

在查察气门摇臂有莫得舛错呢。

哟，又瞅见水泵漏水啦，好意思系车老爱出这问题。

发动机有异响的问题总算弄了了了，这车子的排气支管螺丝断了，使得排气支管和发动机的纠合点密封不成，效果冷车时排气就有异响了。

这排气支管垫齐给熏得黑乌乌的，真实突出事儿，排气螺丝咋还能断呢。

保障起见，把排气支管的螺丝齐拆了，换成新的。

气门室有渗油情况，得把那盖垫给换了。

安设好了以后，把扭力打到圭臬值，再作念好记号。

HEMI 发动机，配备着双焚烧线圈，挺有意旨兴味的哈。

绝顶要说的是火花塞，这台 V8 发动机得换 16 颗呢，养这车糜费可太大了，我瞅着齐以为肉疼。

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大切有个常见问题，等于水泵会漏水，得把旧水泵给拆下来。

原厂新的水泵订到了，得把水泵换了，连密封圈也得一块儿换喽。

发电机的皮带和涨紧轮齐给换一下。

把气节门拆下来清洗一下，其实不算绝顶脏。

清洁完，跟新的同样干净。

异响和渗油渗水的问题齐处理好了，机器也拼装完毕，贪图把车身装且归。

正在复位……

终末给散热系统搞搞清洁，那冷凝器跟水箱齐脏得不成了。

哎呀，纳闷了……把水箱清洁完后，才发现它有沙眼，还渗漏呢，干脆径直换成考订型的全铝水箱得了。

水管得换一根。

空调滤芯太脏啦，得换个新的才行。

把散热系统装好，再重新抽真空，往里加冷却液。

再次测压并添加冷媒

把机油滤芯给换了。

重新添加新的机油

把变速箱的滤芯换了，油液也换一下。

给分动箱换油液

转向助力油换好啦。至此，能源方面的维修和养护就齐完成了！

底盘整备不难，给制动系统升下级，装一套 DIXCEL 的盘和皮，就能处治刹车抖动的舛错。避震系统换一套原厂的后避震器。车公里数不大，底盘件没啥大磨损。要说硬度方面，要津得看怎么调教。

把这套后减震器拆下来，能发现它如故漏油啦，这车子原厂的减震器价钱确实不算贵呢。

前制动盘的皮装好了。

后制动盘皮和后避震器齐装好了。

终末用专科机器把制动液给换了，这么能有用看守气阻进来，让刹车更安全。

换上一套米其林轮胎，让行驶更适意。

把轮胎拼装好，搞一下动均衡的数据。

把轮胎装到车上，用 HUNTER 定位仪对底盘数据进行调校。

测了一下，确乎有一些数值不太对劲儿。

之后进程两天连接地调试以及路测，底盘的硬度有了显耀的提高，行驶的嗅觉也回到了较为适意的状态。

接着处理一些小舛错，内饰没啥毁坏，就如车主讲的，皮质发干看着旧，养护一下就行。

天窗排水不太利索，把轨说念清算清算，再给弄点润滑油。

瞅见天窗的防虫网坏啦...

趁机给换个新的呗。

车主说雨刮前后齐不好使了，把喷水嘴径直换新的就行。

雨刮系统作念了更新

前后雨刮齐更新好了。

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雨刮下面那排水板老化变样还翘边了，如故给换了个新的。

大灯的喷头坏啦，得换个新的！

白内障灯泡，得换了！

把内饰清洁干净后，将空调系统的异味给取销掉，用专科的开采来作念臭氧杀菌。

V8的高大腹黑，罢了机舱深度清洁的收效。

内饰搞清洁，把包浆去掉，再养护一下真皮

内饰挺新的，保存得可以，没作念过啥建筑，光简短清洁养护一下，看着就挺干净挺新的了。

好意思式的大沙发，坐上去那是真得志啊

这车子外在的漆面贴了层隐形车衣，咱就单纯给洗了个车。

这台大切，车主开得很少，也没拿去越野过，举座车况那是相配好啊，号称精品。

车主是我的老主顾，这台大切弄好后，用小板车给运回家去，车主老迈接着又贪图安排另一辆车过来了。

终末咱简短说说这大切。齐夙昔 10 年了，这二手车价钱确乎不贵，不少东说念主齐能买得起。可这车子的油耗啊，那可不是一般东说念主能承受的，淌若天天开，那指定能成为中石化的古道伙伴。是以啊，车友们别一看见价钱就冲动地往里跳。不外呢，关于那些经济要求好的老迈，买一辆当越野的玩物车，偶尔玩玩倒还行。

咱就说这车啊，举座给我的印象是这么的……内饰的功能性竖立那是相配狠恶，看着也绝顶得志，几乎等于顶级的了，座椅老得劲儿了，看法盘加热热得齐不成，音响更是没话说，绝顶棒。

就车架硬件来说，竖立挺高的，前面是空气悬架，后边是电调的。基础的配件挺实在，给东说念主举座嗅觉安全性挺强。因为是越野车，底盘系统举座质感偏硬，在城市说念路上开不太得志，不外淌若换个轮胎，把数值调好，开起来也还算挺得志的。要说能源，好意思系 V8 大马力跟德系 V8 比，那比不外，可淌若和日系 V8 比，那如故要强一些的。

就养护参预来讲，这车许多配件是入口的，没啥太多能替代的件，因而维修老本确实不低。

我是怪兽，咱下期再见哈~

施工：怪兽那伙东说念主

（咱就专门作念老车的转换和整备职责）