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若是说新能源汽车品牌第一阶段比的是续航和竖立，那第二阶段确定是高阶智驾。打小看过《轰隆游侠》的小伙伴对汽车自动驾驶画面绝无仅有在目，一句“迈克尔”就能语音叫醒车辆自动驾驶，结束专科车手驾驶一斑挥洒恬逸丝滑。

历经多年发展，我国汽车品牌终于将梦思照进实际，虽不足影视里那样情谊四射，然而驾驶援救简直匡助一些东谈主挽回很大弃世。当你了解过电动汽车的每每通勤，会发现开过新能源的老司机绝大多半不思开油车，竖立高、安逸、能源反应实时、驾驶援救时间帮你领航等是同价钱同级别燃油车比不了的。

今天，咱们有契机短途试驾体验10月刚上市的A+级家用轿车埃安RT，体验多种驾驶环境下高阶智驾乐趣。

埃安RT哄骗了与同品牌霸王龙车系交流智驾决策，埃安RT激光雷达版车型配备 1颗 126线数算力254 TOPS英伟达 Orin-X芯片，配备3个毫米波雷达+12个超声波雷达+11颗高清录像头援救，结束城市路段、高速路段自动驾驶援救。

开启车机导航后，参加主路，只需要邻接向下波动两下档杆（D档标的）能够与大模子对谈话音叫醒“你好北鼻”说出开启智驾，车辆便参加高阶自驾款式，无需东谈主为侵略，车辆紧随导航线线行进，变谈打转向灯、消亡降速、识别限速象征、识别前线阻扰物变换车谈等自动驾驶。主驾驶轻踩制动踏板能够2分钟后自动驾驶会取消，此时必须东谈主为收受车辆。

开启自动驾驶，在车辆前线有团结转进标的团结车谈有车时，埃安RT处于自动随从状况，也等于咱们老到的ACC自合乎巡航，此时取消自动驾驶功能车辆便主动降速，确保不因自动驾驶失效带来追尾风险。

不管东谈主为驾驶能够自动驾驶，车辆齐会频繁反应雷达感应路况，有车辆靠拢、司机变谈不打转向灯、超车时前线两侧有阻扰物齐会给车内一个相对柔软明晰地声息提醒，诚然若是你不心爱我方英俊的驾驶民俗被侵略也不错取消请示。

通过超多12个毫米波雷达、11个高清录像头援救成像，埃安RT不错特别狠恶的完成车辆自动泊车入位，泊车丝滑几乎不要太舒心，让一个十多年老司机汗颜。将车辆横在泊车位左近，从中控屏选拔能够与语音开启自动泊车指示，按照大模子对话本体：踩下刹车——选拔车位——减轻刹车，不需要司机作念任何操作，埃安RT即可自动精确完成辆车入库，甚而吹毛求疵地改造一下保证整车处于泊车位中间位置，况兼与后方阻扰物30cm位置。在其他媒体敦朴体验车辆自动泊车经过中，我刻意走进距车身约30cm距离，车辆识别到阻扰物并暂停责任，待我离开后车辆连接完成自动泊车入库。

同业媒体中，有东谈主对爱好埃安RT外不雅筹算好意思感温文质， 迅龙之眼造型立体高昂颇有灵魂也被业内称作“大眼小帕梅”，车顶线条先缓后陡兼得造型、风阻、空间。埃安RT主打女生最爱与飞驰S级同款银元铝粉水晶紫色，反射成果随色泽变化呈现各种的炫目色调。

有东谈主爱好埃安RT后排舒心大空间，头部、腿部超越940mm，坐高320mm、臀部角接近95°，座椅里面接纳双层高密度海绵填充，每一层海绵的软硬度不同，带来充分的复旧性和包裹感。540L的容积，后备箱盖液压撑杆接纳荫藏式筹算，在装满行李后，复旧杆不会压坏行李箱。

有东谈主爱好埃安RT的ADiGO 5.0系统智能座舱，据先容ADiGO SENSE云霄大模子反当令分只需0.28秒，试驾时斗胆尝试各式天马行空AI问答，语音轻佻收尾遮阳帘、座椅、空调、除霜除雾等多个指示话音未落就能按次邻接扩充，说声有点热、肚子饿了即可开空长入开启导航餐厅列表，。

有东谈主爱好埃安RT长续航、超快充，埃安RT搭载效用更高、能量损耗更低的碳化硅芯片镌汰电耗晋升续航，结束11.7度/百公里的同级最低电耗和650km同级最长续航。从30%充至80%只需18分钟。

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而我更心爱埃安RT的智驾决策，埃安RT领有27个智驾硬件，搭载第四代端到端大模子和英伟达Orin-X高算力芯片，交接高速公路、城中村、乡村谈路齐能结束获胜避障、变谈、0收受。就国内新能源汽车智驾而言，鸿蒙智驾第一，埃安能拍第二，鸿蒙与埃安齐是智驾第一梯队

现在，购埃安RT车型，11-12月限时挽回价值4999元的原厂家充桩，享至高25000元置换补贴，0首付年费率低至2.99%，终生享三电质保。

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