跟着距离全新疾驰CLA发布日历的推动，有国际媒体当先发布了该车的假念念图。新车将同期推出燃油版和纯电版两种能源车型，并在北京疾驰在来岁投产，届时该车将成为疾驰最低廉的车型。

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比较起全体的打算，初次公开示东说念主的前照灯更为拉风，咱们看到其造型打算也与品牌旗下E级车型较为相同，禁受最新眷属式“星型”打算元素，但总体而言和前年在慕尼黑车展中发布的CLA主张车的惊艳不同，量产版车型有些平日无奇。

同期，全新CLA还将初次搭载全新的MB.OS信息文娱系统，该系统由疾驰自主打算和研发，最大上风是不错全面买通车辆功能，包括信息文娱功能、智能驾驶缓助及自动驾驶功能、车身与中意功能、行驶与充电功能。

在ChatGPT的相沿下，MBUX捏造助手成为品牌历史上最东说念主性化的界面，不仅简略推论语音号令，还领有四种性情特征，包括当然、推测、个东说念主和同理心，可左证驾驶者的个东说念主试吃或驾驶情况进行智能革新。

行动首款基于MMA平台（Mercedes-Benz Modular Architecture）打造的车型，全新CLA不光推出燃油车型，还会推出纯电动车型。

左证此前官方发布的音问，该平台下搭载的新世代 MB.EDU 能源系统具备89.6kWh电板组可续航提升 750km，电耗仅为12kWh/100km，何况可相沿800V高压充电，只需充电15分钟就可增多400km续航智力。

至于其燃油能源车型则更敬爱，它将装备来自祥瑞的2.0T发动机，其实这并不是CLA初次禁受非疾驰发动机，在第一代和第二代CLA的部分车型仍是搭载了雷诺能源总成。因此，对于新一代CLA禁受祥瑞与雷诺合资发动机的决定，诚然可能让东说念主感到有时，但也在原理之中。

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对于为什么是祥瑞和雷诺勾搭的发动机，是因为在本年5月，两者各自捏股50%诞生了HORSE Powertrain Limited能源总成时代公司，努力于为大众勾合伙伴提供整套先进的能源总成时代家具，包括搀和能源系统、燃油能源系统、变速箱和电板措置决策等。