概念车型欧盟投票通过电动车反补贴案终裁草案，谈判将链接，车企回复

发布日期：2024-10-16 00:58 点击次数：111

当地时刻10月4日，欧盟等于否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声显著示，投票中欧委会对中国入口纯电动汽车征收关税的提议得到了欧盟成员国的必要相沿。

声明说，欧盟和中国链接努力探索替代料理决策，该料理决策必须透澈合乎世贸组织轨则、约略充分料理委员会访谒所详情的挫伤性补贴、而且可监控和可试验。

对此，中国商务部发言东谈主就欧盟投票通过电动汽车反补贴案终裁草案回复称，中方顽强反对欧方的终裁草案，但也介意到欧方抒发要链接通过谈判料理问题的政事意愿。中欧本事团队将在10月7日链接进行谈判。

本年6月底以来，中欧两边就电动汽车反补贴案进行了十余次司局级本事接洽和两次副部级接洽。

从近日在德国举行的“柏林全球对话”峰会上传递出的信息来看，除关税决定除外，欧盟与中国正在就电动车价钱和配额以及投资等替代决策进行执续谈判。

欧盟委员会此前示意，逍遥链接与中国就关税替代决策进行谈判，并可能再行审查价钱原意，包括最低入口价钱和产量上限。

罗兰贝格全球管委会联席总裁戴璞（Denis Depoux）对第一财经记者示意：“欧盟正与中国链接谈判，以杀青一个更好的料理决策，内容包括电动车的订价洽商、配额以及投资等方面。”

戴璞近日参加了在德国举行的“柏林全球对话”（Berlin Global Dialogue）峰会。在会议上，梅赛德斯-飞驰集团CEO Ola Kaellenius与德国经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）和中国电动汽车制造商小鹏汽车CEO何小鹏就欧盟关税的有关问题进行了辩说。

9月份，商务部发言东谈主曾示意，6月22日中欧约定开动欧盟电动汽车反补贴案接洽以来，两边责任团队密集开展了十余轮接洽，中方先后向欧方提交了数万页的事实和凭据，也建议了生动料理决策，付出了庞大努力。现在接洽的关节在于欧方是否真有料理问题的政事意愿。

在欧盟投票通过电动车反补贴案终裁草案后，多家欧洲车企示意反对。

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良马CEO奥利弗·皆普策（Oliver Zipse）称该投票后果“对欧洲汽车行业是一个致命信号”。他示意，中欧之间需要赶快杀青妥洽决策，以留心生意突破。大家汽车如故示意，欧盟纳税是“子虚的作念法”。

德国汽车制造商对中国市集的销售额占其总销售额的近三分之一，这些汽车制造商尤其反对征收关税。

德国工会IG Metall以及主要汽车制造商职工代表10月3日在一份声明中示意：“德国应该投票反对欧盟对中国电动汽车征收关税。关税是子虚的作念法，因为它不会擢升欧洲汽车行业的竞争力。”

法国汽车集团Stellantis也示意，该公司相沿解放和公道竞争。

祥瑞控股对欧盟委员会的决定示意“失望”，称这可能会扼制欧盟与中国的经济相干，挫伤欧洲企业和铺张者的利益。

欧盟对中国制造电动车的最新纳税法律阐述是在此前10%的轨范汽车入口税之上征收的，关税范围从7.8%（特斯拉）到35.3%（上汽集团）不等，最多纳税额度达45%。

欧盟委员会示意，征收关税是为了造反低价贷款、地盘和原材料以偏激他补贴，野心是创造公道的竞争环境，而不是像好意思国筹办征收的100%关税那样，将中国汽车制造商拒之门外。

西班牙经济部长Carlos Cuerpo此前在给欧盟委员会的一封信中也对征收关税示意反对。他以为，欧盟应“在投票后果胜仗之前，保执谈判的盛开性”，以便在价钱和电板坐褥向欧盟里面转动等问题上杀青契约。

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