家喻户晓，比亚迪是新能源第一，但这个第一，你可能思皆思不到！

本年的前9个月，销量排在前10的车企占据了84%的市集，但并不是所有车企皆较旧年同时有所增长，淌若或者保抓旧年同时的销量界限且终了正增长的，也就那么几家，长安汽车即是其中之一。

长安汽车自主品牌新能源9月销量54,383辆，1-9月累计销量 447,618辆。仅前三季度己逾越2023年全年新能源车销量32.6万辆‌‌，凭证长安汽车官方，2024年公司新能源销量贪图是75万辆，这一贪图若达成，将终了年度130%的增长速率。

在此前的长安科技生态大会上，董事长朱华荣就放出狠话：“2030的新蓝图：筹商到2030年，终了集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，外洋销售占比30%，总销量插足大师前十，成为世界级中国品牌。”

长安增程式工夫在多个新能源品牌己有所布局，深蓝品牌以深蓝超等增程东说念主主打，全系车型含SL03、S07、G318、L07、S05在内，均搭载增程式工夫；主打高端新能源品牌的阿维塔也在本年下半年强化增程工夫的居品威望，其在上月认真推出阿维塔07，行将推出阿维塔02增程版，引起无为关怀；在主打高性价比的启源品牌，长安更是将增程工夫的资本确认到极致。

阻抑当今，深蓝品牌1-9月累计请托14.3万辆，完周至年贪图过半。阿维塔品牌1-9月请托4.1万辆。启源1-9月请托10.99万辆。多品牌计谋成心于长安汽车进步新能源销量占比。

濒临比亚迪等新能源巨头，从传统车企转型而来的长安该若何叮属市集需求的变化呢？此次，它当先给阿维塔07来了一次“变身”，新车首发搭载阿维塔昆仑增程，21.99万的起步价钱刷新了阿维塔眷属的价钱区间。

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新车禁受了阿维塔眷属的造型基因，所取舍的原创假想在新能源市集皆是特立独行的存在，尺寸比阿维塔11小，合座的轮毂也更像“格式的SUV”，起码后风挡的面积以及歪斜角度皆相比平素。新车领有超4米8的车身、2米94的轴距，领有着邃密的空间发扬；而座舱的35.4英寸远端屏、电子后视镜知道屏、15.6 英寸2K中控屏（内置Harmony OS 4车机系统）、前排双零重力座椅（透风/加热/推拿/一键零重力/联动功能）等等皆是同级罕有的建设。

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值得一提的是，阿维塔07还搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，头顶配备问界M9/M7同款的192线激光雷达，不错终了“世界皆能开、世界皆好用”的高速/高快/城区NOA功能，何况还会同步离车泊入、良友挪车等等功能。

用上昆仑增程工夫的阿维塔07或者提供230km（两驱版）和220km（四驱）的纯电续航里程，空洞续航可达1152km。另外，宁德期间刚刚发布的骁遥电板也将会在阿维塔来岁的新车上进行首搭，到时刻阿维塔增程新车的实力将进一步增强。

N点评：动作眷属里售价最亲民的车型，阿维塔07用上了品牌开头进的工夫，还有险些全套华为装备，这居品力在同级接近“无敌”了，何况从本年的前8个月零卖数据来看，增程车型的销量同步增长167%，为所有能源车型之最，阿维塔乃至长安能否乘此“东风”，以黑马的姿态杀出重围呢？（文：VITAMIN，图：积聚）

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