其实当初买锐界L，主要照旧冲着它的大空间去的。家里有6口东说念主，往时每次外出齐要挤挤挨挨的，真是不粗浅。锐界L的5米车长和近3米的轴距，未必惩办了这个问题。一驱动，我还操心这样大的车开起来会不会不粗浅，但历程这8000多公里的追随，我只念念说：“真香！”

365站群365建站客服QQ：800083652

选车那会儿，我亦然货比三家，汉兰达双擎和途昂齐在我的探究范围内。先说汉兰达吧，手脚一款老牌的家用SUV，它的口碑还行，但试驾之后，我发现它的2.5L自吸混动系统在能源上如实有些偏弱。发动机最大功率才139Kw，遭遇复杂的路况，比如山路爬坡粗略需要快速超车时，较着嗅觉到潜力不及。并且，一朝你深踩油门，那发动机的杂音就像是在耳边吼怒，体验如实有点打折。

再来说说途昂，这车的外不雅够霸气，但内在却让我有点失望。它主打的2.0T版块，马力只是220匹，关于这样一个大块头来说，真的是“小马拉大车”。油耗也不低，关节是还莫得混动车型可选，是个不小的缺憾。是以，量度再三，锐界L成了我的最终选择。

开了锐界L这样久，我越来越以为，它的魔力远不啻于广博的空间。先从外不雅提及吧，锐界L的筹办真的很合手眼球，前脸大气而不失良好，线条畅达，车身侧面看起来既修长又有劲量感。每次停在小区粗略路上，总能招引不少回头率。

内饰方面，锐界L亦然下足了功夫。一坐进车里，那种豪华感和科技感就扑面而来。中控大屏显着度高，操作畅达，撑持的功能也很丰富，导航、音乐、车辆建立，一切尽在指尖掌控。座椅的材质和作念工齐超出了我的预期，坐上去软硬适中，远程驾驶也不会以为累。

最让我夸耀的照旧它的2+2+3座椅布局。第二排的两个稳定座椅，竖立很高。第三排座椅天然比拟第二排略显紧凑，但关于孩子粗略体格适中的成年东说念主来说，足够没问题。并且，放倒第三排座椅后，后备箱空间广大，拉个行李箱、婴儿车，以致是露营装备，齐不在话下。

能源方面，锐界L的进展更是让我惊喜连连。它搭载的2.0T涡轮增压发动机加上电动机构成的混动系统，抽象最大功率达到了275马力，这个数据在同类车型中算是杰出人物了。起步加快那叫一个平顺有劲，超车亦然信心满满，足够不会有那种大车极重的嗅觉。并且，收货于混动系统的加持，油耗也限制得越过可以，既开心了驾驶乐趣，又兼顾了经济性。

操控上，锐界L一样给了我许多惊喜。别看它是个大块头，但开起来却很是纯真，转向精确，底盘塌实，即使是高速过弯，车身姿态也很踏实，不会让东说念主有飘忽的嗅觉。吊挂系统调校得也很到位，既能过滤掉大部分的路面谐和，又能保留一定的路感，开起来既幽闲又有乐趣。

锐界L不单是是一辆开心我家庭出行需求的大空间SUV，它在外不雅、内饰、能源、操控以及舒坦性上齐给了我超乎预期的进展。这8000多公里的追随，让我深化体会到了开大车的乐趣。

大车座椅大块头锐界L途昂发布于：甘肃省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间职业。