2024 款雪佛兰 Traverse：空间精深，魔力不及

天然它依旧是最宽敞的三排中型 SUV 之一，但即便配备了新发动机和更多遮挡级别，Traverse 仍未能脱颖而出。

几十年来，通用汽车在全尺寸 SUV 规模占据主导地位，雪佛兰 Tahoes 和 Suburbans、GMC 和凯迪拉克同类车型占据了精深的市集份额，利润也更高。因此，通用汽车尝试将通常的一些教授期骗到其最新一代中型三排 SUV上，这亦然原理之中的事情。2024 款雪佛兰 Traverse是第一款插足第三代的车型，GMC Acadia和别克 Enclave将在 2025 年推出。Traverse 还是比同类车型更大，而新款车型看起来比以往任何时刻齐更像卡车。凭借新的钝化前端和方形肩部，它变得更像 Tahoe。

优点：里面空间很大、配备超等巡航、刹车踏板嗅觉邃密。

为了保持其愈加鲁莽的外不雅，Traverse 系列当今初度包括 Z71 越野版。它加入了广漠可用的鲁莽型车型，举例起亚 Telluride X-Pro、本田 Pilot TrailSport和广漠其他车型。Z71 的模范竖立包括全地形轮胎、ZF 频率自合适减震器、双聚散全轮启动系统和 1.2 英寸悬架升降机。这并不是说它是一款攀岩车，但它确乎具有越野专用驾驶模式、底盘防滑板和特别的离地毛病，若是您时时将 Traverse 指向泥泞的双轨或坎坷的碎石路，可以让您安枕而卧。

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具有开辟外不雅的 RS 车型记挂，它也配备了升级的减震器，但配备 22 英寸轮毂和玄色遮挡。雪佛兰还提供超等巡航免提驾驶援助技能四肢 RS 的模范竖立，RS 是该系列车型中最精好意思的，起价为 55,595 好意思元。更主流的 LS 和 LT 内饰，在 40,000 好意思元露面的范畴内，对准三排 SUV 市集的中枢，而 Traverse 的中枢服务并莫得发生太大转变，尽管它的造型更正直。这仍然是一款实用的家庭客车，天然它 204.5 英寸的长度与 Tahoe 的长度进出不到半英尺，但Traverse 的一情势结构使其更易于摆布和更像轿车，同期也比其基于 V8 能源、基于卡车的大型兄弟提供更好的燃油经济性。

新式涡轮四缸发动机

为此，Traverse 的发动机舱是新一代车型中独逐一个接纳微型化筹谋的区域。旧款 3.6 升 V6被新式涡轮增压 2.5 升直列四缸发动机所取代（上一代 Traverse 车型接纳的是 2.0 升涡轮增压四缸发动机，但大多数车型齐接纳 V6 发动机）。与通用皮卡上的 2.7 升涡轮增压四缸发动机访佛，这款发动机的输出功率高达 328 马力，扭矩为 326 磅英尺，教训了同级车型中的许多其他发动机。同期，好意思国环保署对前轮启动车型的笼统油耗从之前的 21 英里/加仑高潮至 23 英里/加仑，而全轮启动车型的笼统油耗为 21 英里/加仑，加多了 1 英里/加仑。

Traverse 的涡轮四缸发动机嗅觉上并不像其输出数字所表现的那样苍劲，咱们合计部分原因是其油门踩下缓缓以及车辆的整备质料：咱们测试的全轮启动 Traverse RS 重达 4865 磅，比上一代 Traverse RS 重 263 磅。四肢三排座车型中较重的车型之一，即使涡轮四缸发动机的精深功率和扭矩也无法克服这一问题，在咱们的测试中，它使 Traverse 的 0-60 英里/小时加快用时 7.3 秒，比旧款慢了半秒。

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污点：比老款 V-6 车型慢，四缸发动机杂音大，内饰低廉。

发动机在急加快时声息会变得粗哑，即使在较为寂静的驾驶经过中也会向车厢内发出大宗杂音。别克 Enclave配备了特别的隔音材料，可已毕更好的 NVH 荆棘。

Traverse 转弯性能填塞好，车身为止邃密，况且领有通常坚固、反应聪慧的刹车踏板，这已成为通用汽车在各个车型规模的记号。它以 70 英里/小时的速率在 178 英尺内停驻，持地力为 0.81 g。但转向镇静使其驾驶起来嗅觉就像它自身一样，这让它看起来就像雪佛兰有利将这款车型调成更像 Tahoe。咱们驾驶了 Z71，由于轮胎较厚，它的反馈略显笨拙，而 RS 则由于车轮和轮胎组合更激进，反应更聪慧，但这两个版块的驾驶体验齐不是特等蛊惑东说念主。

里面空间充足

Traverse 的内饰更堤防空间和多功能性，而非豪华的住宿要求。与旧款比拟，最大的升级是新的屏幕树立，包括一个 11.0 英寸的数字形貌盘和一个 17.7 英寸的中央触摸屏。但即使是高配版的 RS 和 Z71 车型的材料也不是特等好，形貌盘筹谋也日常无奇。但关于载客来说，如故有好多值得保举的场地。透风的客舱为第二排和第三排提供了邃密的空间。第三排的座位位置也可以，底部的坐垫不会像许多其他三排 SUV 那样把你的膝盖压向胸部。若是你把第二排上前滑动，后头就有填塞的腿部空间供成年东说念主乘坐。

从尺寸上看，这款最新款 Traverse 与前年的车型的确总计换取——与之前一样，载货空间也特等大，以致在第三排座椅后头，载货地板下方有一个很深的储物箱。第三排座椅可以折叠放平以腾出空间，但若是可用的第二排船长官椅处于终末头的位置，它就不会折叠。您必须先将它们上前滑动，以便第三排有填塞的空间折叠，这个小难受可能会让那些时时升降第三排座椅的东说念主感到困扰。

空间是这一细分市集的卖点，即使新一代 Traverse 接纳了更鲁莽的造型、越野内饰和新技能功能，空间仍然是 Traverse 的主要卖点。这些新竖立在加多 Traverse 的蛊惑力方面并莫得太大作用，新引擎的升级后果也没罕有据所流露的那么令东说念主坚信。在咱们看来，新款 Traverse 仍然是一款低于平均水平的车型，但关于那些使用扫数三排座椅或需要尽可能大载货空间的东说念主来说，雪佛兰的中型车仍然是一个求实的选拔。

论断：Traverse 驾驶起来嗅觉很棒，里面空间也很大，但在性能和里面密致度方面齐过期于竞争敌手。

规格

2024 款雪佛兰 Traverse RS AWD车辆类型：前置发动机、全轮启动、7 座、4 门旅行车

价钱基本/经测试：57,595 好意思元/57,495 好意思元选项：信用加热雨刮器泊车，-$100

发动机：涡轮增压中冷 DOHC 16 气门直列 4 缸发动机，铝制缸体和缸盖，燃油直喷排量：152立方英寸，2494 立方厘米

功率：328 马力 @ 5500 rpm

扭矩：326 磅英尺 @ 3500 rpm

变速箱8速自动

底盘前/后悬架：撑持/多连杆前/后制动器：12.6 英寸透风盘/12.4 英寸透风盘轮胎：Continental CrossContact LX20275/45R-22 108V M+S TPC Spec 3190