念念知说念一款车究竟作念得用不用心，除了试驾除外，还有一种方针就是拆车。

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因为，如今的汽车家具各个光鲜亮丽，颇有本性，然则不是“金玉其外，败絮其中”呢？

拆车对比就是最平直的了。

那么车圈最可爱把我方毫无保留地“曝光”给大家的，相当详情算一个。

仅仅此次，相当对旗下新家具极越07进行大拆解的同期，还拆了一辆迈巴赫。

这款迈巴赫不是别东说念主，恰是往常红衣主教周鸿祎转手褚会长的那辆。

由于两款车定位价钱各异雄壮，本认为是一边倒的比拼，但没念念到，极越07比拟迈巴赫还真抗得住。

目下，咱们就逐一来看。

在看不见的场地，最能看清问题？

时常听闻，有些大几十万的豪华车型外不雅帅气，树立表功能拉满，总结一看，悬架从钢变成铁，或者把防倾杆减了，大略耗尽者一时发现不了，但这种操作也让品牌和“豪车”这两个字分说念扬镳。

从这方面来看，极越07如故能够经得住教师的，我就来聊几个细节。

一个就是车身的用料，系数车身构架热造成钢的占比达到了21%，合座的抗拉强度达到2000MPa，能够嘱咐10.6吨的压力，终点于车顶梁上站3头大象亦然没问题的。

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同期，整车扭转刚性达到了40000Nm/deg，这是什么见识呢？

劳斯莱斯的刚性也就是这个水平了。

不要小看这两点，当你的车身受到冲击和挤压时，极越07的车身能够为你撑起安全空间，或者说是逃生空间。

既然聊到了安全，咱们就深挖下去，非常极越07的这四扇门，看着没什么非常，但若是在碰撞之后，收货于棘爪结构，极越07的门锁具备5000N的电解锁力，确保在车辆受到挤压后，门锁依旧不错解锁，从而践诺挽救。

这里还得提一句，假如真实特地外发生，整车里面总体积为350L的7大安全气囊齐会同期翻开，这其中包括了精细面容屏幕戳破气囊的飞跃式安全气囊，和幸免主副驾头见面的双腔远端气囊，尔后者是不错看出极越07在筹商碰撞安全上的用心的。

操控仅仅加个高性能单机？

在电气化进度中，解脱了内燃机功率的机械顾问，电机运转将瞬时扭矩彻底开释，许多车企就打起了高性能、超跑操控的旌旗，但操控的内容真实是这么吗？

领会不是。

电机的能源开释仅仅一方面，如何操纵安靖地支配这些能源是个大课题。

咱们不错看到，极越07高性能双电机经受8层扁线绕组盘算推算，电机后果为97.86%，530kW的最大功率能够赋予这款车3.5秒的百公里加快智商。

更迫切的是，它所经受的悬架架构和会了前双叉臂与后H-Arm多连杆盘算推算，这一树立往往见于传统豪华车型之中。

非常是后H-Arm多连杆结构相较于正常五连杆更为粗壮，不仅普及了车辆的安全性，还为其配备了更大的液压衬套，从而完了了愈加酣畅且宁静的驾乘体验。

非常是它的悬架系统前后高达84%经受了轻量化铝材，这一盘算推算权贵缩短了簧下质地，使得操控反应更为平直且马上，能够更敏捷地打发路面震憾。

此外，极越07的横梁动态吸震器，有用摈斥车身共振，让整车低频杂音缩短5分贝。

在制动系统方面，极越07配备了brembo“陶系”制动系统，该系统经受了固定式大卡钳盘算推算，具备出色的热容量进展，有用幸免了过热知足的发生。

同期，搭配的带陶瓷身分的NAO有机刹车皮，不仅减少了制动流程中产生的粉尘，还缩短了杂音水平，进一步普及了驾驶的酣畅性与环保性。而这些顺序获取的实践收效即是，极越07的百公里制动距离仅为34.1米。

你看，极越07在作念能源系统的工夫，性能、操控、静谧齐筹商进去了，确切是颇有豪车的造车风姿。

收尾语：

豪车之是以是豪车，因为它们在盘算推算流程中，在看不见的细节上饱和用心，咱们在极越07上也发现了这么的奋力。

况兼，极越07在8295P芯片、双NPU双倍AI算力和大模子的加抓下，SIMO智能语音能够全程在线进行全场景劳动，还有它纯视觉格局、复杂的自动驾驶算法和深度学习模子下的高阶智能驾驶智商，这些齐是老牌豪车所莫得的。

因此，从品牌上，相当和迈巴赫确切还有些差距，但从家具力上，极越07和迈巴赫还是十分邻接。