如今车企纷纷入局电动车，产物可谓五花八门，有一说一，车企为了走量，同质化过于严重，很难有让东说念主咫尺一亮、名满宇宙的产物。这次咱们就给大家先容几款近期上市且比较个性的几款电动车，望望它们是否能虏获你的芳心。

　　●奇瑞iCAR 03T

一句话点评：遗民电动“方盒子”

如今“方盒子”新车不少，但基本王人集会投放在混动车限制，那继iCAR 03之后，品牌又带来了更个性的“电动方盒子”—iCAR 03T。新车骨子上即是基于iCAR 03打造，不外加入了越野立场套件，所有这个词造型在狂野之余又尽显先锋。

iCAR 03T尺寸不大，车长刚过4米3，因为四轮四角谋略，是以轴距跳动了2米7，这也保证了一定的空间需求。另外比拟于平凡版原来说，它的底盘升高15mm，领有28度的接近角和31度的离去角，会有着更好的通过能力。

能源方面新车有单电机和双电机四驱弃取，单电机版最大功率135kW，纯电续航520公里；双电机版块使用的iWD智能电动四驱，前后电机功率分手为70kW/135kW，纯电续航为501公里。

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　　◆裁剪点评：10-15万这个区间的电动车，大家王人在卷成就、卷空间、卷车机、卷性价比等等，奇瑞iCAR 03T别有肺肠，简单来说，它即是主打个性，主打颜值，岂论是工整、狂野、方盒子造型王人是个性的一种写真，而它确切王人具备了，可以说开着这台十几万的车在路上，回头纯厚接拉满。

　　●长安启源E07

一句话点评：可以变形的汽车

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你见过可以变形的汽车么？长安启源E07即是这样一款尽头的车。它定位中大型SUV，却可以在SUV和皮卡之间松驰切换：它的后穹顶可以电动滑开，披露尾厢，同期尾门也可以电动向下翻折90度，来推广后备厢的纵深，此时它就变成一台皮卡车。

启源E07乘坐舱和后备厢通过升降玻璃阻扰，郊野露营的时分可以统统买通动作“露营床”来使用。新车内饰也比较缜密，主打智能爽气，配有高阶驾驶提拔、副驾文娱屏以及零重力座椅等时下蹧跶者雅俗共赏的成就。

能源方面有纯电和增程弃取，王人有单电机和双电机版块，增程车型使用1.5T增程器，有180公里和200公里两种纯电续航；纯电单电机版最大功率为252kW，纯电续航701公里；双电机版块电机最大440kW，纯电续航651公里。另外，启源E07在底盘方面也满盈舍得下本，使用了前双叉臂+后H臂全铝合金孤立悬架，同期配有空气悬架以及CDC，悬架复古软硬+高下可调。

　　◆裁剪点评：启源E07最大特质即是可以在SUV和皮卡之间诊治，昌无际众全场景需求，这是其它车型所给不了你的特质。另外皮智能座舱以及乘坐爽气性包括底盘等等方面，这台新车也发扬出了20多万价位应该有的修养，如实艰辛一见。

　　●极氪MIX

一句话：像MPV的一台SUV，将空间玩出新项目

极氪MIX面孔来说即是一台流线性极强的MPV，但官方给它的定位是5座中型SUV，相似因为四轮四角的谋略，该车三围4688/1995/1755mm，但轴距达到惊东说念主的3008mm，这也为它座舱的“百变空间”打下基础。动作全车最大的亮点，新车选拔无B柱谋略，副驾前后门选拔对开式造型，额外抢眼。

空间爽气性是这台车的中枢卖点，最初后排的3个座椅王人带有腿托，前后座椅可180°选装和后排变成对桌模式，同期中央扶手箱可前后迁移，况兼伸开后可推广成小桌板，也即是说这台车可以随处随时变成一个“迁移的会客厅”，固然它还有不雅景模式、大床模式、儿童露营等多种座椅变换方法。

新车选拔后置单电机驱动，电机最大功率310千瓦（422马力），最大扭矩440牛·米，选拔800V架构，电板包有77kWh的第二代金砖磷酸铁锂电板和102.8kWh的麒麟三元锂电板弃取，对应的CLTC纯电续航为550km和702km。

　　裁剪点评：极氪MIX在谋略、空间王人带来了前所未有的改动，这是它最诱东说念主的卖点方位，思思看，在一台不到4米7的“MPV”里就能玩出这样多项目实属艰辛，思必曩昔它的车主应该王人是那些追求个性、追求爽气的潮水奶爸吧！

　　●smart精灵#5

一句话点评：smart玩起反串，越造越大

smart这个品牌此前以“小”、“可人”建造品牌形象，那转型电动化之后，它的立场统统变了，车型越造越大，就在本月27号，最大号的smart精灵#5行将迎来上市，该车是一台中型纯电SUV，领有超4米7的车长以及2米9的轴距，要知说念这然而一台smart啊！

smart精灵#5面孔上仍是趋向于惯例的家用SUV形象，新车主打轻越野观念，因此可以选装探照灯、行李托架、侧面小书包以及侧爬梯等等这些邻近产物，以此来强化它的越野属性。另外，新车前包围内置了一个激光投影仪，可以在露营等场景下使用。内饰10.3英寸全液晶姿色盘+双13英寸大联屏，同期复古25.6英寸的AR-HUD，科技感拉满，另外你能思象到它也玩起了爽气性，甚而副驾还带有零重力座椅。

该车基于800V平台打造，有单电机和双电机弃取，电机有250kW（磷酸铁锂电板）和267kW（三元锂电板）两种能源版块，双电机有平凡版和BRABUS性能版弃取，对应电机总功率分手为432kW和475kW，新车续航从570公里-740公里不等。另外，新车还使用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，同期还配魔毯空气悬架。

　　◆裁剪点评：参加电动化之后，smart也不局限于袖珍车了，它们运转玩起反串，车越造越大，这台smart精灵#5动作现在品牌最大号的车型，在空间爽气性、智能座舱甚而底盘悬架王人有可以的发扬，不外它叫smart，若干会有些高溢价。