这处EV拆解展示要道提供把拆解的零部件进行数据库化的业绩。点击收听本新闻听新闻

快科技10月21日音讯，据报谈，日本中部经济产业局本月举行了分享纯电动汽车（EV）期间动向的研修会。

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日本中部地区约70家汽车零部件企业，探望EV的拆解展示要道，学习了中国产EV的车身结构和零部件缠绵的特色。

报谈称，在拆解基地密密匝匝摆放着汽车零部件，展示着比亚迪ATTO3（国内为元PLUS）和蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零部件。

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参会者最为原宥的话题之一是，比亚迪ATTO3“若何才气以这样低的资本出产？”而比亚迪ATTO3的售价14万元傍边，环球销量已达数十万辆。

拆解机构指出，ATTO3的车型特色之一，等于股东零部件的整合；比如，在电动启动安设“E-Axle”中，除了马达、逆变器、延缓器以外，还整合了车载充电器和DC-DC雷同器（直流电压雷同器）等共8个零部件，因此不错裁减零部件资本并缩小分量。

此外，ATTO3还股东与其他车型分享零部件，并进行自主化出产，通过扩大车型销量边界，来压低量产零部件的资本。

运营展示要道的伊藤研一主任指出：“中国厂商十分深嗜低资本出产”，会严格差别要插足力量的部分和其他部分，“对品性的宗旨与日资厂商有所不同”。

据悉，这处EV拆解展示要道于2022年3月份开设，提供把拆解的零部件进行数据库化的业绩，于今已有450家企业、6000多东谈主前来参不雅。