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M10E03

2024年10月

周报前瞻：

1.法拉利F80发布

2.David Alonso创造纪录

3.保时捷发布911 GT3

4.本田发布CB1000 Hornet

5.福特RS2.00 Concept亮相

6.春风双车登陆工信部

法拉利F80发布

法拉利崇拜发布了全新一代马王—F80，代号F250，后续也会有赛说念版的“FXX”和敞篷版块。

在F80之前的F50、Enzo以及LaFerrari，每一代马王均领受V12发动机，而到了F80，发动机缸数对折，搭载了代号为F163CF的120°夹角3.0T V6双涡轮发动机，最大马力900匹，最大扭矩850牛米，在前2后1三电机的加抓下，抽象最大马力1200匹，0-100km/h加快仅需2.15秒，0-200km/h加快5.75秒，最高时速350km/h。

F80的外不雅从F1中接收了空气能源学灵感，车身的空力学性能极佳。车头部分，进气口假想不仅为发动机提供填塞的空气，还能有用申斥风阻。车侧解析的线条从车头延迟至车尾，配合大尺寸的轮毂和高性能轮胎，展现出雄壮的通顺气味。车尾部分，夸张的扩散器和扰流板成为焦点，不仅加多了下压力，还普及了整车的踏实性。

内饰部分，法拉利发明了一种名为“1+”的驾驶布局方式，以驾驶员为中心，各式法例按钮和面貌盘皆便于操作。

悬架方面，配备了主动悬架系统，这是源于Purosangue的装备。每一个避震皆有能制动或加愉快塞的48伏电动机，取代传统的防倾杆，可在在转弯时保抓车身的清静，从而最大领域地减少分量飘荡的影响。

制动方面，法拉利与Brembo合营打造了全新的CCM-R碳陶刹车系统，级据示意其机械强度是旧款的两倍，导热性比旧款高300%。

锐评新闻：这外不雅卤莽四驱兄弟里的巨无霸

David Alonso创造纪录

365建站

David Alonso在MotoGP澳大利亚站夺得冠军，本赛季第十一次加冕桂冠，同期，追平了罗西在1997岁首度夺冠时创造的单赛季11胜，罗西在14场内收尾11胜，David Alonso在17场内收尾了11胜，此外还冲突了Joan Mir在2017赛季的Moto3单赛季341分纪录，本场事后，David Alonso的积分来到346分。

锐评新闻：至极期待David Alonso来岁在Moto2的推崇

保时捷发布911 GT3

保时捷最近推出了两款基于中期改款992.2代车型开辟的GT3系列 —— 911 GT3和911 GT3 Touring旅行版。

外不雅方面，GT3比拟于基础版加多了全新轮廓的前唇、历程优化的车身底部翅片和具有全新特定翅片几何花式的后端扩散板，车头的进气格栅、后尾灯、后扰流板和后扩短工具换装了全新的。

新款的GT3搭载了4.0升自吸水平对置六缸发动机，最大马力510匹，最大扭矩450牛米，配备7速PDK变速箱，也具备6速手动可选，PDK版零百加快为3.2秒，最高时速为311公里/小时，手动版零百加快为3.7秒，最高时速为312公里/小时。

新款的传动比比之前裁减了8%，较短的传动比意味着这款车在乡村说念路上驾驶体验更好，为了进一步普及驾驶感受，全新GT3的减震器修复历程退换，转向反映也更积极，在赛说念上的推崇也更佳。

锐评新闻：纯燃油的，好，太好了

本田发布CB1000 Hornet

本田在国际发布了CB1000 Hornet。

CB1000 Hornet的外不雅假想极具骚扰性，车头部分的假想至极紧凑，与肌肉感实足的油箱齐集，举座动感实足。

能源方面是这台新车的亮点，接管了2017款本田CB1000RR火刃的能源总成，领受双顶置凸轮的1000cc直列四缸发动机，最大功率111千瓦，在11000转爆发，最大扭矩104牛米，在9000转爆发，这台发动机进行了重新调教，可在低速可中速的能源输出愈加柔软且精确，高速愈加有劲，变速箱历程优化退换，二挡至五档愈加适宜发动机加快的牵引力，六档则在高速情况下愈加平时。

赫然老款的车架照旧并不及以称心这台全新的发动机的条件了，本田为CB1000 Hornet假想了全新的一花式钢制双翼梁车架，新的车架扭转刚性比在售的CB1000R提高了70%，操控性会更好，同期分量永别会更靠前，为51.2%/48.8%。

前吊挂领受Showa SFF-BP 41mm大活塞格外避震，提供预载压缩阻尼回弹可调，后吊挂为Showa Pro-Link中置后避震，具备预载回弹可调。SP版后吊挂为欧林斯TTX36后避震，提供全可调功能。

前制动领受日清径向四活塞卡钳搭配310mm双盘，并搭配径向制动主缸，后部为单活塞卡钳搭配240mm单盘；SP版前制动升级为Brembo Stylema径向四活塞卡钳。

电控系统方面，配备电子油门，3种驾驶模式+2种自动以模式，发动机能源传输图，牵引力法例，发动机制动法例，防翘头法例，双向快排。

锐评新闻：若是新Hornet系列能有一台守旧就好了

福特RS2.00 Concept亮相

最近，福特的假想师们推出了一台名为RS2.00 Concept的宗旨车，来向Group B的别传赛车RS200请安。

RS2.00 Concept接管了RS200总计的象征性假想元素，圆形大灯，保障杠的雾灯，车顶扰流板，延迟至尾翼的腰线，然而RS2.00 Concept举座愈加修长，肌肉感更强，举座的超跑范更重。

领受升降式座舱，配备主动座椅，内饰极为圣洁，惟一的一块裸露屏在标的盘上。

锐评新闻：我算计会在地平线6里先开上这台车

春风双车登陆工信部

春风在工信部公布了全新的675NK和700MT。

675NK的外不雅连接了800NK的假想说话，前制动加多了卡钳导流罩，能源方面与675SR疏浚，整备质地降至189公斤。

700MT之前在欧洲市集售卖，最近行将引进国内。在国内的外不雅与800MT基本疏浚，况且也具备三箱版。

能源方面，领受693cc的异步双缸发动机，与700CL-X疏浚，然而最大功率降至50千瓦。

分量方面，不带三箱的整备分量240kg，带三箱的整备分量258kg，从分量看，定位就长短常典型的公路型ADV。

锐评新闻：675NK的外不雅比800NK精神多了

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