受访东谈主：上汽乘用车常务副总司理 俞经民

上汽乘用车副总司理 祝勇

上汽 MG 总司理 陆家俊

访谈东谈主：汽车维基创始东谈主 关囡

访谈时候：2024 年 11 月 15 日

访谈地点：广州车展上汽 MG 展台

"当 MG 决定打造‘轿跑世家’这一标签时，好多东谈主为咱们握了一把汗，并不合计咱们能够得手。但如今，我深信大家还是不再质疑，因为当下的汽车市集越来越细分，品牌定位越来越明确。通过咱们多年的奋发，MG 的每款轿跑车型都给大家留住了深化的印象。"

——上汽乘用车常务副总司理 俞经民

在本年的广州车展上，MG 品牌在上昼举办了新一代 MG5 的车型发布会，下昼刚开场，又举办了" B 级车新标杆" MG7 的家具发布会，一天两场发布会在团结场展台上，实为萧索。

而不才午的发布会后，【汽车维基】也采访了上汽乘用车的列位携带， 听他们论说了 MG 的故事。

要知谈，在新能源家具销量浸透率还是蹂躏 50% 以后，燃油车的路不再好走，需要向新能源家具转型，MG 固然也有动作但仍是依靠着燃油车家具当作主销车型，再加上主攻国际市集的 MG 又遭受了欧盟的增收关税，这使得 MG 品牌的前路看上去有些不辉煌。

但上汽乘用车常务副总司理俞经民却平直喊出："即便它增多关税，思堵住中国汽车的出海路，那 MG 也会坚硬不移的给与出海，诱惑国际市集。"

俞经民：坚硬不移地走向全球

2024 广州车展上，MG 携 2025 款 MG7、MG ES5、新一代 MG5 等车型登场，并通过一系列时候翻新遵守，尽显百年品牌的实力，其也成为车缓期间独逐一家上昼和下昼都举办发布会的品牌，已矣了新能源与燃油车两手抓。

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业内大都合计，燃油车电子电气架构逾期，无法支柱智能驾驶所需要的诡计平台、录像头等硬件，稳健不了新汽车时间的需求。但不可否定的是，燃油车仍然是咫尺汽车市集销量的主力，而国际市集在新能源充补电建立都不够丰富的情况下，更是给了燃油车好多契机。

是以，源于欧洲，发展欧洲的 MG 品牌一直都是出海的坚硬蜂涌者，俞经民说："咫尺，MG 在全球市集基本上全面着花，来岁好多市集都会有昭彰的增长。在欧洲，咱们也将上市 ES5。靠近高额关税，咱们的价钱体系可能作念一些调养。加征关税对咱们来说，并非 100% 都是不利的，可能有 1% 是好的，比如关于汽油车、混动车型的订价相通，是有潜在匡助的。除了关税影响汽车出口，非关税壁垒关于企业出口而言则更难卤莽。"

国内市集越来越内卷，国外市集固然亦然如斯，然而卷的力度并莫得那么浓烈，况且关于咫尺的 MG 品牌来说，不错出海的地区还有好多未被开发，市集后劲依旧存在，只好企业用心贪图，用户诚意需要，MG 品牌依旧会坚硬不移的对持走向全球市集。

祝勇：要基于年青东谈主的生涯场景去有计划

      

其着实广州车展之前，MG 的 ES5 也进行了上市，当作主打十万元级的新能源 SUV 家具，它的竞争力是很强的，然而让东谈主巧合的是，在发布会上它发布了指导价、一口价，以及增换购的优惠价。

固然滥用者看上去有些懵，然而最终我方到手的价钱却是香的，因为 MG 确凿适意把高确立、廉价钱都给到滥用者，用市集和量去换取口碑，重回上汽乘用车的俞经民压力很大。

因为有销量的压力和财政的压力，这么的家具在销售后可能无法盈利，思要盈利八成还要依靠国际市集，但他合计这依旧很值得："定了价钱之后，祝勇一直在怪我，怪我定的价钱低，让家具无法盈利了，然而我思的是和用户们双向奔赴、玩在一齐才是最佳的，剩下的钱去国际挣吧。"

修王人内功，但怎样卤莽外部环境的挑战，亦然 MG 郑重验的必修课程。咫尺，国内市集依旧在抑制的卷确立、卷价钱，就看谁终末对持不下去后，破防。

固然 MG 也在卷，但他们卷的更有兴致。祝勇说："智驾和智舱还是成为年青东谈主最深爱的确立，因为年青东谈主职责压力特别大，上班通勤花在路上的时候相比长，汽车还是是他们生涯的一部分，是以咱们对智驾方面硬件的预埋作念得特别高。"

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咫尺的 L2 或者宣传中忽视的 L2+ 级的自动驾驶赞助功能依旧是赞助的作用，并不行全都的成为自动驾驶功能，是以 MG 方面也合计咫尺所开发的这项时候只可当作缓解疲倦慈详解压力的功能，需要在休止逻辑、城市里开车的逻辑，拟东谈主化等方面进行商讨，让功能不突兀，让驾驶者更舒坦而不是更弥留，但硬件方面留出更多可能，让年青滥用者们莫得黄雀伺蝉。

陆家俊：开展用户运营，加强品牌实施

咫尺 MG 国内在售车型中，有 4 款车为轿跑车型。有售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的纯电敞篷跑车 Cyberster 等，价钱区间范围很大，基答应事到通常家用市集。在竞争中需要一个品牌作念好我方最擅长的规模，而 MG 咫尺要作念的便是打造"轿跑世家。"

当作上汽 MG 名爵备受期待的明星车型，新一代 MG5 在秉承品牌百年赛谈疏导基因之上，凭借全面焕新表里饰瞎想，及同级朝上的操控性能，使用户尽享驾驶的无尽乐趣，再度刷新" A 级轿跑天花板"。

况且，在轿跑的这条赛谈上， MG 一直是坚硬不移，不仅在外不雅上对持持理性力好意思学的瞎想理念，能源方面也保证了零百加快仅需 6.9 秒，兼顾了平顺性、反应性、经济性和耐用性，为中国的轿跑家具打了个样。

况且，在如今的社会下，轿跑还是不再独属于男性滥用者，越来越多的女性滥用者也在选购者 MG5 和其他轿跑型家具，是以俞经民也提到："不仅要深耕男性市集，接下来也会发力女性市集。"要是要扩大市集范围和家具地点，就需要进行更多的市集实施和家具实施，让滥用者们了解到 MG 并不是只专注于疏导和轿跑，不啻是为男性滥用者而造车。

陆家俊说："关于用户，咱们是十分包容的，咱们是业内首创宠物友好花样的展厅，包括今天发起全民颠球挑战，邀请用户乘坐 ES5 试驾车进行颠球挑战。咱们通过举办丰富的用户举止，但愿有更多的用户到 MG 展厅，感受友好的氛围、体验 ES5 顶级的动态调校和超卓的驾控性能。"

订单委派不是落拓，而是跟用户结缘的开动。