在合股车纷繁喊出一口价救援商场的期间，也有一家“清流”品牌王人备不再顾及中国糜费者的感受，新车上市不但价钱虚高，树立还奇低，丰田在它眼前都怀疑我方是不是给的太多了。

11月26日，北京当代途胜L上市2025款新车，相较于2023款老车型，新车车身和能源数据莫得任何退换，最大的变化是它的内饰采取了全新的双联屏瞎想讲话，售价15.98万-20.78万。

有兴味的是，相干于老款车，2025款途胜L价钱只是下跌了2000元，而树立着实不变，初学级车甚而还取消了原法子有的倒车雷达。

此外，初学级途胜L只配备了前排双气囊蔼然帘，全车莫得配备车窗一键升降功能，不雅看树立表，大有二十年前的既视感。

诚然途胜L也有我方以为遑急的树立莫得取消，比如谈路救援功能，比如标的盘换挡拨片，再比如电子怀挡瞎想，以及全自动的空调等等。很较着这些树立都不是时下中国商场的刚需。

从树立的采取就不错看得出，当代汽车还是不再商讨中国汽车糜费商场了，只是把泰西流行的树立照搬到中国。

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跟途胜L具备热烈对比的是丰田威兰达，这两款车在国外上是竞争敌手，在欧洲地区，韩国当代还因为瞎想出众降服了丰田。但在中国商场，丰田比当代愈加宝贵中国糜费者。

都是初学级车，终局售价还是来到12万的威兰达，即使树立寒酸，也标配了全车9气囊气帘，标配了L2级自动驾驶补助系统，救援华为HiCar手机互相干统，领有全LED自适合遐迩光灯，何况还有一枚视觉自动驾驶有经营的感知录像头。

而售价高达20.78万的顶配途胜L，在树立上甚而还不如“一口价”16.99万的丐版别克昂科威，何况用料作念工以及驾驶感受上，二者也收支甚远。

因此新上市的2025款途胜L念念要在中国SUV商场留住一隅之地，终局大幅度降价是避无可避的。15.98万的初学级车至少要降到11.98万，才略在合股限度取得一线但愿，念念要与国产车一决上下的话，以途胜L的初学级价钱应该为9.98万更为合理。

临了，北京当代并非一无是处，它的上风是居品性量默契，在这少量上甚而丰田都不敢在它眼前说我方质料好。因此不敬重智能树立和安全树立的老用户，买一台北京当代的车，至少不错开个二十年不会坏，但关于更生代用户来说，这款车就有些老古董了。

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