中国商场赋予日系车最佳的20年断线风筝了，日系车光泽很难再现了！

哈喽天下好！我是检车家二手车检测师秀雅！今天我们去帮粉丝检测一台本田锋范。

因为检测地点是在广州，这个车在这边商场算是相比热销的车型了，基本上都不会滞销的，毕竟皮实耐用，价钱也不算贵，好多东说念主都会拿了当练手车辆，今天的粉丝亦然，蓄意找一个来练练手，等我方熟谙了，再换车。

粉丝筹议了好多车型，比如高尔夫，飞度这些，可是高尔夫和飞度这俩车年份近点的价钱都太贵了，年份老的后期用车又很阻遏，就思找一个十年内价钱不跳跃3万的，这台锋范刚好合适。

据卖家样貌，车辆外不雅改了红标、轮毂，里程也才9万公里出面，最报复的是价钱比同庚份的泛泛行情价还要低廉一些。车商说明说这辆车本来是寄售的，可是要价有点高，一直就放边缘卖不掉，终末车主确实等不住了无间费钱，是以才有当今的这个价钱。

但这毕竟是车商的偏信则暗，是以粉丝这才找到我们以前，帮他作念个全面的车况检测。

来到跟粉丝商定好的检测地点，一看车子尽是灰尘，可见放的时间确乎有点长了。外不雅看上去还行，即是不知说念粉丝今天能不可把它带走了！

当先照旧老端正，跟诸君粉丝大佬们先容一下这台车的基础信息：

车辆年款：本田锋范 2017款 1.5L CVT景色版

365建站客服QQ：800083652

上牌日历：2017年9月

表显里程：91777公里

新车开荒价：8.98万

卖家报价：2.65万

粉丝说价钱低廉，于是我先上网估了个价，你还真别说，收车价都在3万以上了，那么这台车2万多的价钱还果然很低廉！

可是，一切都要建立在车辆莫得大问题的前提之下。底下我们就一皆去望望，这台车到底是个什么成色。

当先照旧先从外不雅首先，前杠显着的安设不到位，缺点也很大，通过仔细不雅察发现杠体作念工或者，可以笃定是更换过的，不外像这种塑料件的更换，关于车辆影响也不大。

接着看机盖，天然也有喷漆，可是莫得钣金腻子诞生，笼统来看车头存在紧要事故的可能性不大。

接着在左前叶子板发现了钣金诞生，漆面数值高达一千多微米，说明腻子刮得挺厚的，难说念受伤不轻？

于是看了下叶子板固定螺钉，也发现了拆卸，测度是钣金的时候作念了调度，好在是莫得更换的。

悉数这个词左侧漆面查验下来，仅仅发现左前门喷漆，包括ABC柱这些结构件，漆面数值也都全部泛泛。

接着检测来到车辆尾部，当先看到后杠存在好多剐蹭掉漆，而且上头也有显着的二次喷漆残留住的飞漆印迹；后盖漆面数值发现极端，比其他场地都低一些，而且表里数值都一致，这种情况只可说明后盖是换过的。

翻开后盖，竟然看到后盖固定螺钉有拆卸，难说念这车辆被追尾了吗？

接着往下看，导水槽莫得变形，上头的打胶也适合原厂的工艺；叶子板内衬也相通未发现里面变形或者焊合；扒开尾门封边胶条，封边也并莫得发现变形和后期诞生；后围板相通无变形或者焊合诞生印迹。

看到这种情况，就可以抹杀车辆尾部存在紧要追尾的可能性了，后盖更换也就不算什么大问题了。

转到车辆的右侧，右后翼子板聚拢后杠的位置是有钣金，看来其时应该是从右后方被顶了一下。

右侧检测过来其他位置都照旧原漆，但右前叶子板跟左边一样，有钣金有拆卸，这个时候我辩白以为前边的事故不浅显了……

外不雅检测下来全体情况还算可以，粉丝也以为算是超出了他的预期了，本来即是拿来练手的，外不雅上的问题不报复，主若是望望三大件有莫得问题，接下来我们去机舱里面看一下。

锋范搭载的跟飞度是同款的地球梦发动机，排量都是1.5L的，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，最大功率96千瓦，匹配CVT变速箱，这个能源设立主打即是省油耐用，日常小罪恶很少，练手再合适不外了。

先看结构件，上来就发现前盖有拆卸；前边也说了，两个叶子板都有拆卸，当今看到叶子板内衬支架竟然有焊合。

目下看前边的事故真不小了！

站群论坛

再往下检测，发现水箱框架有显着的变形诞生，而且工夫格外的或者，这个框架是焊合再车身上头的，跟纵梁是一体的，看到这里变形，也就意味着纵梁也脱逃不了……

怪不得放那么久吃灰呢，真正原因正本在这里呀！

上头这张图可以看到水箱框架焊合口格外的密集，这么怎样可能保证强度？

其实很厚情况下，这种水箱框架变形，走心点的诞生，是径直切割，然后购买一个新的框架焊合上去，可是这个车为了从简诞生资本，径直就在原有的框架上头进行了诞生，太水了！

接着往下看纵梁梁头，也有显着的变形诞生，这即是妥妥的事故车了！相通的纵梁上头亦然接受动火之后大锤诞生的工艺，这就导致了上头的诞生印迹很显着。

换个位置给天下望望纵梁的诞生印迹，都无谓测量，肉眼可见的变形，而且诞生后也仅仅作念了浅显的喷漆，腌臜卓越！

用内窥镜不雅察纵梁下部，确认了连喷漆都仅仅走少许名义工程，因为是动火诞生后又没喷漆，导致纵梁当今锈蚀严重，这个深信谈不上什么强度了，而且后期测度还有锈穿的风险……

这台车的诞生真的是我见过的最从简的了，足够是个名义责任，而况名义责任都莫得作念好，差评！

接着看内饰，公里数是91777公里，车内磨损看上去确乎不算太大，确乎没发现显着的调表印迹。

座椅是革命包过皮的，而且加装了地毯，导致了座椅螺钉存在拆卸，可是导轨莫得显着锈蚀。

座椅支架和转向管柱这么的车内金属部件也唯唯一些幽微的浮锈，也没发现严重的锈蚀。

闭幕车辆地毯，发现里面有一些灰尘，可是地毯莫得发现发霉或发硬的情况，而且线束上头也莫得吸附泥沙，笼统来看车辆可以抹杀水泡可能。

可是当今车子依然是紧要事故车了，纵梁变形锈蚀，这么的车原则上我们是不提倡粉丝购买的，于是先跟粉丝疏通了一下。当他了解到车辆是存在紧要事故，就武断淹没了底盘的检测。

粉丝说，难怪不得放那么久，还真的信了车商说的前边都是寄售了……正本这都是满满的套路呀！

是以老铁们，二手车莫得莫明其妙的廉价，这台车买到基本就砸手里了，车商基本上是不会再收的，最报复的是开这么的车，安全得不到保证，深信是不可买的。

好了，今天的共享就到这里了，我是秀雅，我们下期相遇了！