时辰插足中旬，又到了销量放榜的技能。本文给人人共享一下高端SUV范围的销量名次情况，望望哪些选手混得最佳。何为高端SUV？指哪些引导价擢升30万元的居品。

第又名是问界M9，9月份它是第二名，此次算是重回第一，这款引导价超45万元的自主SUV仍是插足常态月销1.5万辆掌握的水平。若是两三年前，这个榜单的前三位势必是被德系三台中型SUV占据，当今样式仍是改写，问界M9不仅单价远超德系居品，在销量上也有捏久的战斗力，属于前无古东谈主的存在，照实令东谈主咋舌。据传问界M8仍是在成立中，价钱应该比问界M9低一些，会对GLC/X3/Q5L带来更告成的压力，人人可以看好戏了。

德系军团的情况如下，奥迪Q5L第二，卖了13807辆，良马X3第四，卖了10107辆，疾驰GLC第五，卖了8710辆。Q5L挺褂讪，比拟9月份有小幅高潮，而良马重新加入价钱战之后，成果立竿见影，X3在9月份销量只好6000多辆，10月份告成破万，商场九九归一照旧那句话：“莫得卖不出去的车，只好卖不出去的价钱”。GLC在10月份下降得挺猛烈，告成从9月份的近1.6万辆获得8710辆，险些是腰斩，可能和X3有点猜度，此消彼长。

接下来望望理思眷属，L7名循序三，卖了11841辆，L9名循序七，卖了6403辆，L8名循序八，卖了6471辆。三款车比拟9月份都有轻细跌幅，但在合理的震憾范围，L7卖得好在猜度之中，不外L8卖不外L9倒是比较偶然，网上都说“买7买9不买8”，不知谈有莫得懂行的一又友来说说其中的门谈？

良马X5依然是榜单最贵车型，名循序六，卖了6555辆，比拟9月份有一定增长。目下这款车在国内基本属于无东谈主能挑战的地位，入口的GLE皆备没法对国产后的X5变成压力。是以当今德国东谈主也加速了GLE的国产节律，官方仍是文告了这个讯息，瞻望会在2025年投产并在畴昔上市，两款德系中大型豪华SUV将在顶峰重逢，人人可以期待下了。

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蔚来ES6是榜单前十名中唯独一款纯电动车，名循序九，卖了6471辆，其实数据和理思L8雷同。这个销量比拟9月份有一定下滑，有东谈主说是受乐谈L60影响，从两车的价位来看，应该不是一个受众群体，然而乐谈L60价钱更低廉，却使用更新的NT 3.0平台，蔚来ES6照旧老旧的NT 2.0，这样思思照实有点不得劲，是以应该有许多东谈主在等NT 3.0的蔚来ES6。另外，蔚来EC6也有2000多辆的收货，动作一个补充，照旧可以的。

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队尾的车型，咱们挑几个说说。坦克500 Hi4-T卖了4001辆，走势可以，亦然榜单中少有的传统自主品牌。疾驰GLB依然有3700多个东谈主在买，三叉星辉的诱骗力依然很强。林肯帆海家最近几个月都褂讪在2000辆掌握，何况不打价钱战，值得笃定。良马iX3名循序十五，卖了1937辆，这车比i3照旧要贵不少，谈不上“同期领有良马和自卑”，偏疼传统豪华品牌的可以研究下。

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高端SUV销量榜向来比高端轿车精彩，从10月份的榜单中，咱们可以看到两个关键信息：第一、德系豪华品牌仍是被压制，自主品牌仍是形成范围化的战斗力；第二、前十名中有五个席位是自主新动力居品，弯谈超车仍是完了。

对于高端SUV商场的下半场战斗，依然连合在两个对立的阵营：燃油车VS新动力，德系品牌VS自主高端品牌。在将来很长一段时辰内，将围绕这两个维度伸开，人人认为谁能笑到终末？不妨留言接洽下。

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