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在全球低碳转型成见运转下，新能源汽车产业是增长最飞速、出路最广大的产业赛谈之一。充电桩当作新能源汽车迫切补充秩序，饰演着举足轻重的扮装。正如燃油汽车离不开加油站同样，填塞数目且漫步合理的充电桩成为了摒除新能源汽车用户“里程暴躁”的要津，让驾驶者岂论是远程旅行照旧泛泛通勤齐能宽心出发。

在分类上，充电桩主要以安设地点和充电姿色进行分手。寰球桩和专用桩依据其做事对象的不同，知足了不同场景下的充电需求。而直流充电桩(快充)、相易充电桩(慢充)以及交直流一体充电桩，则把柄充电效果的互异，为驾驶者提供了各种化的充电遴荐。

从充电桩产业链来看，竖立到运营波及多个秩序和参与者。上游为充电桩及充电站竖立所需开辟的坐蓐商，包括主要材料供应企业和充电开辟坐蓐商;中游为充电站竖立和运营商，负责充电桩和充电站的建造和运营;下流为合座处理决策商，提供充电桩位置做事、预约支付功能以及充电桩运营管制平台和处理决策。这些从业者在产业链中通常身份重合，同期涉足多个功能领域。

尽管充电桩竖立畛域不休扩大，但与新能源汽车保有量比较，充电桩的需求缺口依然较大。限度2023年底，我国新能源汽车保有量已达2041万辆，而车桩比仅为2.4:1，与《发展指南》权术的车桩比1:1比较存在较大差距。充电基础秩序竖立仍将是翌日几年新能源汽车产业发展的要点之一，可见，电动汽车充电行业成漫空间宏大。

回来历史，我国充电基础秩序发展阅历了从无到有、从小到大历程。2006年，比亚迪在深圳竖立了第一批充电桩，中国充电基础秩序发展追究投入萌芽期。随后，在国度电网的主导下，充电站竖立迟缓推动，但那时由于新能源汽车普及进度有限，充电基础秩序保有量也相对较低。直到2014年，国度电网文告全面放开电动汽车充换电秩序市集，民间本钱才得以大齐涌入，充电桩市集迎来了新的发展机遇。2020年新能源汽车充电桩被列为“新基建”要点领域之一，引发了所在政府和企业的竖立矜恤。我国电动汽车充电桩行业也迎来了发展的春天。

那么，在国内电动汽车充电桩产业主要企业动向若何呢?(数据起首：企查猫，排行不分先后)

现在，我国通用航空行业头部企业有：特回电、星星充电、国度电网、国电南瑞、许继电气、能源源等等

中国电动汽车充电桩行业龙头企业分析——特回电

特回电是中国电动汽车充电桩的龙头企业之一。企查猫贵寓露馅，特回电新能源股份有限公司(简称：特回电)成立于2014年，法东谈主代表是郭永光，注册资金为92,998(万东谈主民币)，特回电是创业板第一特锐德电气的全资子公司，主要从事新能源汽车的充电网的竖立，运营及互联网的升值做事。特回电颠覆了传统充电桩模式，世界始创了电动汽车群智能充电系统，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动驻防、柔性充电”的特色引颈世界充电期间的发展。同期，采选互联网想维，依靠海外最初的汽车群智能充电系统，改换电动汽车买卖模式，竖立世界最大的汽车充电网。在2018年，特回电的充电量打破10亿度，成为国内首家打破10亿度运营商。限度2020年，特回电在世界范围内累计成立127家子公司。

特回电的充电桩居品分为直流单桩和相易单桩两大板块。相易单桩的居品种类相对丰富，包含多种阵势、知足各式车型和功率的充电需求。

从公司销售布局来看，限度2021年9月，特回电的电动汽车充电桩运营汇集已遮蔽世界349个城市，平台接入终局数目达到34.8万个。从合营伙伴布局来看，特回电与比亚迪、荣威、启辰、奇瑞汽车、北汽新能源、长安汽车等繁密车企达成了政策合营。

10月18日，由电管家集团股份有限公司投资、特回电竖立的电管家深圳平湖特回电超充站魁伟开业。

10月21日，广汽日野汽车有限公司与特回电新能源股份有限公司在广州举行政策合营左券签署典礼，两边将联袂布局商用车物流充电网，共同打造新能源生态体系，推动新能源商用车行业的快速发展。

电动汽车充电桩行业近况及出路

电动汽车充电桩行业迅猛推广

把柄IT桔子数据库，2015-2019年我国电动汽车充电桩行业投融资畛域总体呈扩大趋势，2020年有小幅回落。2021年我国电动汽车充电桩行业融资达到顶峰，发生融资事件共30起，较上年增长150%;融资金额共183.03亿元，较上年增长432%。行业投融资呈现爆发式增长态势。限度2022年8月5日，我国电动汽车充电桩行业发生融资事件12起，融资金额为27.10亿元。

注：上述统计时刻截止2022年8月5日，下同。

电动汽车充电桩行业产业链主要漫步在广东

从我国电动汽车充电桩产业链企业区域漫步来看，电动汽车充电桩行业产业链运营企业主要漫步在华南和华东沿海地区，其中广东为主要聚拢地，其次是江苏、上海、浙江以及北京。此外，山东、安徽等省份也有较多电动汽车充电桩企业漫步。

中好意思电动汽车充电桩行业发展对比

轮廓来看，中国电动汽车充电桩行业发展实力更强。从供给角度来说，中国充电桩在竖立畛域上远超好意思国，并在全球占据上风地位。从需求角度来说，一方面，中国电动汽车奢靡量增速迅猛，因而我国充电桩市集下流酿成可不雅的需求畛域;另一方面，中国的车桩比相对而言较为合理，充电桩的竖立梗概基本知足电动汽车增长的需求。

同期，跟着中国电动汽车销量不休提高，电动汽车充电桩竖立畛域不休扩大，电动汽车充电桩市集竞争日趋充分，关于充电速率、充电安全等方面的条件不休提高。与海外最初期间比较，我国电动汽车充电桩居品在一些领域仍然具有期间与性能的差距，大而不彊的气象依然存在。

中国电动汽车充电桩保有量预测

跟着国内汽车销售市集新能源渗入率的进一步提高，以及配套的充电基础秩序竖立加快，预测2029年中国电动汽车充电桩累计保有量将最初2500万台。

乘联会文告长崔东树指出，比年来，中国的充电基础秩序得到了快速发展，依然建成了世界上数目最多、做事范围最广、类型最全的充电基础秩序体系。

IDC中国研究司理王博示意，在盈利方面，短期内充电桩企业不错探索各种化的买卖模式，包括一体化的充电桩安设、贵重处理决策、桩体告白等。遥远而言，充电桩企业应当充分发掘数字化运营的后劲，行使线上平台对用车者与充电桩资源竣事愈加充分的调解与匹配，通过智能化技能基于用户使用数据对运营提供战术层面教导，从而竣事进一步盈利。

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