无论是环城高速如故机场高速，谈路两旁王人有街灯，可为什么高速公路上却莫得街灯呢？站群论坛

领先，最径直的即是跟安全挂钩了。夜间在跑高速的时辰，车辆主如果依靠本身大灯的照明，即可餍足行驶需求。可街灯四肢扩散性光源，天然起到了照明作用，然则明朗太散了。况且如故隔一段距离出现一齐散光，这种半明半暗的变化，会对驾驶员变成视觉疲惫，增多驾驶风险，不利于驾驶安全。

好意思国休斯顿就曾在高速公路上装配了街灯，驱散还没怎样用呢，事故率就增增的往飞腾了起来。临了只可将这些街灯，又陈陈相因的拆了下来。

其次，推敲到资本要素。我国现在的高速公路总里程，照旧达到了18.4万公里。如果王人按照城市谈路的轨范，去给这十几万公里的高速公路上装配出发灯，那么光是东谈主工和材料，以及后期的珍惜维修用度，就会是一笔强大的开支。

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临了，这种光按捺它也不环保啊，再加上其严重的耗电量，需要废弃大王人的煤炭来供应，既不环保又不节能。

那除了车辆本身的大灯外，高速公路上就莫得针对夜间相应的讹诈吗？天然有。

像高速公路两旁的护栏上就贴有反光膜，在汽车大灯的强光照耀下，这些反光记号就会将明朗，定向的反射到司机眼中，这时司机看到的前列就会是一派光明。一般来说，这种反光膜的反光距离可达到1000米远，让司机远远的就能看到前列的路况。

再加上高速公路的路面不同于日常路面，确凿王人是平坦无坑洼的，行驶起来也愈加安全。天然，也不是整个的高速公路段王人莫得装配街灯，像在高速的刎颈之交、大桥和大拐弯处，王人有增设街灯。

既然如斯，那为什么机场高速和环城高速上却装配有街灯呢？

机场高速装配街灯的原因主如果为了提高安全性、擢升城市形象。像郑州机场高速的主主线上，就通过1366盏街灯，竣事了27.6公里主主线谈路的全线亮灯。值得一提的是，这些街灯采用了高显色的LED灯，具有节能环保的成果，不仅提高了谈路安全性，也擢升了城市的形象和品性。

一样有此成果的，还有北京大兴机场高速。通过装配智能化的街灯系统，不仅在夜间为司机提供了了了的视野，还能通过高技术时间，竣事街灯的智能化收尾和处治。

临了，环城高速装配街灯的原因，是因为其本身的稀奇性质。环城高速四肢蚁集城市与城市，城市与乡村的谈路，安全整个相对较高，毕竟波及到一些行东谈主和非生动车的使用，增多夜间行车的安全最为焦虑，街灯也即是必要选拔了。

其实无论有莫得街灯，开车在路上行驶。尤其是夜间，王人要贯注驾驶，切莫疲惫驾驶。

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