在新能源领域，比亚迪的技艺那可简直杠杠的，归正国内没几车企能比得上它。你也知说念，比亚迪前几年推出了一款元新能源SUV，其时刻的价钱得独特10万元。其时刻，破钞者对新能源汽车王人不咋看好，是以到终末这台元就停产了。不外当今可不相同，在二手市集里，花个3.99万就能把它拿下，以前落魄班代步亦然至极可以的。不光价钱低廉，出去自驾游开着它也没啥压力，也不会以为是个管事。我以为关于世俗老庶民来说，二手车的性价比挺高。

固然比亚迪元是几年前的居品，但当今看起来仍然很通顺。家眷式的前脸，再加上雄壮的大灯组，相配顺应当下的好意思学，尤其是我非常心爱的轮毂造型。以及小背包的缠绵亦然经典。在我看来，比亚迪元的外不雅照旧可以的。

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虽说内饰莫得那么娴雅，也没啥太多高技术的感，看着倒更像是油车的那种作风。举座的布局照旧很可以的，看着挺餍足。你看那中控台，有点福特车的那种味，还保留了很多那种实真实在的物理按钮，按起来还挺带感的。阿谁炮筒式的姿首在2017年的时刻可受接待，看着就挺有个性的。再说说这真皮座椅和那些细节缠绵，王人挺对得起这个价位的，该有的王人有，成就也挺丰富的，啥王人不缺。我以为这车子照旧挺靠谱的，各方面王人还行，买了也不亏，归正我是挺稳定的。

虽说比亚迪元是定位微型SUV，尺寸是4360×1785×1650mm，但它外不雅看着可并不显小，试验坐进去那座位空间也挺让东说念主稳定的，大小正合适的嗅觉。不外若是把驾驶座调到比拟靠中间和往后的位置，后座上东说念主的腿部空间就会变很紧凑。头顶上头的空间倒是填塞的，不会以为顶脑袋啥的。储物空间也还可以，即是后备箱稍许小，不外这也不算啥大曲折。天然，在我看来，比亚迪元最大的不好的方位即是隔音太差劲了，尤其是在高速公路上跑的时刻，轮胎的杂音和风的杂音相配彰着，嗡嗡响的。除了这个隔音的问题，其他方面倒王人是可以汲取的，总体来说还算过得去。

这辆车长得工致可儿的，看着就招东说念主心爱。开起来很活泼，驾驶起来照实很节略，就算是女司机开着也能松驰处分。它还有巡航、360°全景影像的功能，这俩搭配起来，在小胡同里开车找路就更容易了。不光这么，泊车和倒车的时刻也王人非常节略，无须回顾找不到泊车位，真的是太磨蹭了。可以说不论遭遇啥情况开着它王人挺松驰从容的。当功率输出在每小时80英里以下的时刻，能源足，开着非常带劲。若是速率独特这个，我就切换到通顺时势，在高速公路上跑的时刻，能源也很强盛。是以在我看来，能源给我的嗅觉即是挺雄壮，真的比油车快多了。尤其是在高速公路上跑的时刻，减弱驰松就能跑到120的速率，况兼王人没啥非常的嗅觉。对此，你怎样看呢？接待转发商议。