威马跑路了，高合倒下了，比年来，造车新势力的时时倒下，刺激着市集明锐的神经，是以新势力的风吹草动亦然牵动着许多铺张者，毕竟谁也不念念我方用真金白银选拔的品牌倒闭了。

近日，对于"哪吒欠薪"一事甚嚣尘上。缘由是有认证为"哪吒汽车职工"的网友在第三方平台称，"哪吒汽车仍是发不出工资，而且欠了供应商许多钱"。该职工还奉劝"各人买哪吒车严慎"。

对于此事，哪吒汽车并莫得公开回答，为了考据音讯真实性，"汽扯扒谈"相干了哪吒汽车里面东谈主士，其暗示，咱们一线职工皆全额披发，后端一些共事在薪资转机先发了一半，另外一半签了公约就发，可能是有些职工对于薪酬转机挑升见，才会闹出这么的事。

造车不易，哪吒很难

哪吒汽车成立于 2014 年，总部设在上海普陀区，由方运舟创立，王文体担任公司董事长。旗下主要家具包括哪吒 S、哪吒 V 及哪吒 N01 等，品牌定位为"高性价比电动智能汽车"。

如今仍是创立了 10 个岁首，在这十年间，哪吒汽车也有过新势力销冠的高光本事，但跟着新动力市集竞争加重，终点是比亚迪开启价钱战之后，主打高性价比的哪吒汽车便遭遇了发展瓶颈，销量与声量渐渐转头往常。

销量数据泄露，2020 年— 2022 年，哪吒汽车销量折柳为 1.51 万辆、6.97 万辆以及 15.21 万辆。不外干涉 2023 年，哪吒的销量出现涟漪，全年销量为 12.75 万辆，同比下滑 16.16%。

据哪吒汽车公众号数据，其本年 9 月托福 10118 辆，同比下落 23.41%，环比下落 8.06%；前 9 个月，其累计托福 85908 辆，仅扫尾全年托福目标的 28.63%。销量上不去也就导致不时示寂，在 2021 年至 2023 年，哪吒汽车累计示寂卓绝 180 亿元，2023 年的毛利率为 -14.9%。

反不雅和哪吒汽车同属于浙江新势力企业的零跑汽车，却成为了别东谈主家的"孩子"。

在哪吒还在忙着处罚里面与上市的问题时，零跑汽车国内忙着庆祝 50 万辆下线，国外忙着发新车，简直不可相提并论。

零跑汽车从 2015 年创立，比哪吒汽车晚一年，但最近零跑汽车迎来了第 50 万台整车下线，从 40 万台到 50 万台也只用时 100 余天。

9 月，零跑汽车站稳月销 3 万俱乐部，当月托福 33767 辆，环比增长 11.42%，连接创月托福新高，其中当月临了一周，零跑销售 1.01 万辆，初度单周过万，排行力压问界，仅次于理念念，创众东谈主朱江明更是发了一又友圈暗示"追问得手"。

在最近的 2024 巴黎车展上，零跑汽车首创东谈主、董事长兼 CEO 朱江明发布了全新 B 系列及 B 系列首款全球化车型 B10。改日也将通过推进斯特兰蒂斯集团把车卖到欧洲乃至全全国。

造车烧钱，哪吒急需上市

现时蔚来、理念念、小鹏等造车新势力仅有理念念得手开脱示寂，蔚来和小鹏皆得练"小号"回笼资金，毕竟造车是一门相等烧钱的买卖，哪吒汽车当然也缺钱。

从财务现象来看，2023 年哪吒汽车营收 135.55 亿元，净示寂 68.67 亿元，公司曩昔三年累计示寂了 183.8 亿元。这么的营收进展，确乎是需要加速上市步调来缓解融资压力了。

2024 年 6 月 26 日，港交所网站泄露，哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司向港交所递交招股书。在哪吒汽车之前，已有蔚来、小鹏汽车、理念念汽车、零跑汽车四家造车新势力得手赴港上市。哪吒汽车有望成为港股上市的第五家中国造车新势力企业。

由于 IPO 在即，中层和高管在作念股权优化和薪资架构转机，IPO 前要确权，因此部单干资披发稍慢。

被爆拖欠工资也仅仅哪吒汽车上市之前一个缩影，也反馈了现时哪吒汽车处境之劳作。

从哪吒汽车这十年的发展流程来看，哪吒汽车的家具作念的还可以，但就是输在了营销上，手脚国内新势力第一梯队拿到我方的造车天禀和我方的工场，第一款轿车就出了哪吒 s 放到当今外不雅建立也能打。

不外由于对市集风向把捏不准确，莫得宝石走量的家用蹊径，作念了一台哪吒 gt 轿跑，销量平平，十足毁灭家用车限制搞小众车型，导致研发与宣传资金奢靡。

本年主推的哪吒 L 算是转头主流市集，好拦阻易本年靠周鸿祎带来流量，但热度事后并莫得带来若干增量，哪吒在营销与家具定位上照旧偏向于传统车企，这亦然为何声量与销量均逾期于零跑等新势力。

改日哪吒汽车若能 IPO 得手，照旧需要在营销与家具策略上多下功夫，同期跟着国内汽车市集竞争的加重，出海成为了中国车企开辟新市集空间的垂危政策，2024 年 9 月，哪吒汽车在泰国纯电动汽车市集的占有率为 16%，位居国际品牌第二。

哪吒汽车改日应该也会把宗旨聚焦国外市集，现时其已在泰国和印度尼西亚投产，并在马来西亚动工树立新工场，即就是改日不成笑傲国内市集，至少也能在全球新动力汽车市鸠合占据方寸之地。