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在11月26号华为的那场发布会上，焦点天然是尊界S800的初次亮相，以及华为Mate系列的最新作品Mate70。其实这场发布会同期发布了许多新品，耳机平板啥的彻底有，而和上头几个超重磅新品比拟，同场发布的智界新S7的风头很昭着被尊界抢去了不少。

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但这并不妨碍咱们对这款新车的心思。尽管它并不是换代新车，而仅仅现金智界S7的升级版车型，但它更实惠的价钱和更丰富的设立选项，其实对于心爱这类率领型纯电车的客户群体来说亦然个很棒的接管。

在发布会现场，智界新S7公布了售价，22.98-31.98万的率领价区间比拟现金车型有一定的下调，合营上也曾很强的竞争力，新S7无疑竞争力更强了。

智界新S7骨子上是现金智界S7的升级版块。其外不雅内饰比拟起现金并莫得特出昭着的变化。但天然莫得很昭着的变化，但细看下去，不管外不雅内饰如故能看到一些变化的。

最初看外不雅，举座造型没变，标记性的激光雷达也还在。外不雅上新S7比拟现金车最昭着的区别在于多了几个车色可选。具体来说是多了4个形状：紫色、青色、蓝色和红色。这四个形状皆是十分特出的非圭臬色，加向前款S7的3个车色，新S7当今有更多形状可选了。

内饰方面整形体调没咋变，但配色也变了。前款S7的内饰形状以玄色等深色系为主，如实弥漫率领但却少了点家用的温馨感，当今新S7的内饰加了一个淡色配色，看起来更家用化了。是以说白了，新S7外不雅内饰的主要变化集合在形状上。

筹商到新S7骨子上不属于中期改款而仅仅年度升级，新车在续航上比拟前款并莫得太多变化，前款24.98万起售的长续航版CLTC续航705公里，新款亦然705，但正如前边先容的，价钱变低了，更合算了。

不外对于新S7，比较昭着的区别集合在智驾上。订价最低的Pro版搭载的是基础版华为ADS智驾，莫得高阶智驾功能，但也属于L2+级智驾，惟有你对智驾条件不是太高的话，这个版块是完全够用的。

Max版块是咱们合计最值得选购的，855公里的续航全系最长，何况也标配了零重力座椅，智驾亦然华为满血的ADS3.0高阶智驾。Max版不管是续航如故其他设立上比拟Pro皆有不小升级，是咱们最保举的版块。

而至于顶配Ultra，这个是双电机四驱版，电板和Max版雷同，但因为能源更强，续航比拟单电机的Max版稍弱，785公里。智驾天然亦然ADS3.0。这个版块筹商到订价较高，淌若您对四驱莫得相称浓烈的刚需的话，咱们一般不太提出筹商顶配。

其实说白了，从版块隔离来看，新S7和第一版S7雷同，第一版S7咱们其时在写购车手册的技艺亦然首推单电机，续航最长的Max版。是以新S7其实举座居品力散播上和前款莫得任何区别。

是以说句大口语，新S7和前款S7比拟最昭着的区别等于价钱更低了。除此除外外不雅内饰多了别的形状可选，其余的设立上基本上没多大变化。是以尽管新S7算作一台年改车，公论露馅也曾完全被尊界抢去了，但这并不影响它是一台更实惠，更值得购买的车。

智界S7自己底盘就很棒，是一台很出色的，有着很优秀底盘的家用车。淌若你对驾驶，对底盘教育有所条件的话，当今更实惠的新S7，的确不错是您选购的首选车型之一。

S7尊界智驾前款智界发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。