11月25日，2024中国汽研汽车指数"极北寒测"暨智能网联新动力汽车复杂高寒环境测试运转典礼在中国汽研苏州阳澄半岛智能网联熟悉场顺利召开。

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本次步履由中国汽车工程沟通院股份有限公司（以下简称：中国汽研）主理。公安部交通贬责科学沟通所副长处俞春俊，中国汽车工业协会专务副文告长许海东，中国汽研党委委员、副总司理王红钢，中国汽研总监、指数贬责中心主任抄佩佩以及车企代表、行业嘉宾、媒体等现场共同见证了极北寒测运转。中国汽研北京院院长、指数贬责中心副主任刘明主握步履。

本年7月，中国汽研集聚22家车企、高校和沟通机构，面向铺张者确实用车场景，真切沟通与测熟悉证，发布行业首个《智能网联新动力汽车复杂高寒环境测试评价规程》，包含复杂环境、高寒环境两大场景，智能安全、高效节能两大维度，雾天安全、雪天安全、逆光安全以及续航抗衰、充电遵循、空调采暖六大测评名堂共九种工况。这一规程为智能网联新动力汽车在复杂、高寒环境提供了更严谨、更科学的测试评价圭臬。这次步履共有15+款20万以上市集主流智能网联新动力汽车插足测评。

巨擘发声，共谋智能网联新动力汽车新发展

近十余年来，在国度战术训诫、政策支握和行业握续更正驱动下，酿成了时刻先进、产业链圆善、具有较强外洋竞争力的新产业生态和新质分娩力。左证国度车辆事故深度探望体系(NAIS)对交通事故数据分析沟通，雪、雾、逆光等复杂天气将对智能网联汽车的行驶安全带来风险挑战。

俞春俊在致辞中示意，濒临共性问题，需要完善智能网联新动力汽车测评圭臬体系，为将来相关规则制定提供有劲撑握。饱读吹和支握企业在顶点环境下的适应性、安全性时刻探索，以测促研。同期应当加强对智能网联新动力汽车安全使用的宣布道练，提高公众的安全意志和济急处理能力。

许海东在致辞中示意，通过一套科学、完善的复杂顶点环境下的新动力汽车性能测评体系，训诫铺张者建造正确的汽车铺张不雅，匡助铺张者选好车、用好车，是宏大汽车东谈主的共同野心。中国汽研行为行业第三方科研机构，基于安全、智能、健康、新动力、智能网联等限制圭臬化沟通，灵验阐扬企业主体参与作用，更正开展汽车多维度、多限制的指数测评使命，获取很好收效。

王红钢在致辞中示意，陪伴铺张者使用场景的多元化发展，以及我国"广地域、宽温域"的本性，新动力汽车在顶点环境下的性能推崇激发铺张市集的庸俗关怀。中国汽研但愿通过富余前瞻性、引颈性的汽车极限环境测评时刻沟通，为业界提供可贵的引申教悔和提出，训诫铺张者科学、感性看待汽车在极限环境下的性能推崇，匡助铺张者挑选最恰当需求的汽车家具。

负责运转，为铺张者守好测评一线质料关

在运转典礼挨次，复杂环境测评领队刘飞洋、高寒环境测评领队王鹏以及测评工程师代表瞩目宣誓将执意治服中国汽研汽车指数公谈、平正、专科、巨擘的运营原则，安身测评规程、治服操作经由、严谨荟萃数据、客不雅评价效率。守好测评一线质料关，为铺张者选好车、用好车孝敬测评国度队专科力量！抄佩佩向测评团队授旗，并文告2024中国汽研汽车指数"极北寒测"暨智能网联新动力汽车复杂高寒环境测试负责运转。

在随后的调研步履中，与会嘉宾参不雅了熟悉基地并不雅摩了多个演示熟悉。智能测评工程师以其专科的手段与严谨的格调，为现场不雅众带来了一场别开生面的复杂环境测试演示。这次演示模拟了顶点雾天要求下静态假车偏置识别和逆光踏板车切东谈主静止的测试场景，随后还为不雅众演示了静态工程车偏置识别以及雨天成东谈主小孩横穿等铺张者本色用车场景，体现了智能测评时刻的先进性，为铺张者智能驾驶安全提供了有劲保险。

刻下以雨、雪、雾、光为代表的复杂表象环境为代表的危急交通场景对智驾系统的感常识别准确率带来巨大考验，中国汽研自主研发了室内定位系统、带灯光EVT野心物，酿陋习复度高、可快速构建的复杂天气环境及危急场景实车测试数据集。在行业领先引入雾天带灯光野心车静止场景，乘用车带灯光野心车低速场景，前车远光行东谈主横穿场景。提高了复杂顶点环境下智能网联汽车赞成驾驶功能交代能力和家具时刻迭代。

聚焦铺张者用车极限环境，激动时刻改进与诈欺拓展

本次步履，不仅为悉数汽车行业竖立了簇新的标杆，同期激动了智能网联新动力汽车在复杂高寒环境下的时刻改进与诈欺拓展。通过不断的时刻冲突与诈欺优化，智能网联新动力汽车在顶点环境下的性能将愈加富厚可靠，铺张者的出行安全将得到愈加坚实的保险，车辆的使用体验也将得到权臣提高，让每一位铺张者皆能享受到愈加浅近、高效、安全的出行干事。

瞻望将来，中国汽研将不断通过不断的测评时刻更正与引申探索，训诫测评圭臬良性发展，撑握车企时刻迭代升级，激动中国智能网联新动力汽车产业的高质料发展，为铺张者提供巨擘的选车、购车参考。

铺张者新动力汽车汽研俞春俊智能网联发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。