快科技 11 月 14 日音信，昨晚启动就有音信称，自在汽车行将公布要紧转化，各式信息均指向了极氪和领克这两个子品牌。

本日一大早，媒体"中国经济网汽车"就爆出猛料："自在旗下极氪汽车和领克汽车将进行政策整合，主义结束极氪对领克控股，这一音信将于近期负责对外公布。与此同期，极氪科技董事长安智谋将从沈子瑜手中接任极星董事长，这也被以为是极星过去将进一步与极氪整合或协同的先兆。"

领克和极氪均属于自在汽车中枢品牌，2017 年，领克由自在汽车集团与沃尔沃汽车集团合股建设，家具以个性、年青化著名，六年时分达成了 100 万销量，不错说是最收效的年青化中国汽车品牌。

但是领克错过了电动车快速发展的阶段，本年才推出我方的首款纯电动车 Z10，但这款车不错说遭受了滑铁卢，在竞品对比时永恒绕不外极氪。

365建站客服QQ：800083652

至于极氪，首车 001 在 2021 年推出，固然定位于纯电猎装，但一炮而红，也激动极氪成为自主高端新动力的代表品牌，极氪 500 多天就结束了 10 万辆销量，三年时分纽交所挂牌上市，在新势力里十足属于杰出人物。

那么为何两个品牌要结束政策整合？归根结底是"聚协力量办大事"。

本年 9 月份，自在控股集团负责发布《台州宣言》，布告企业参预政策转型全新阶段，其中明确提到，集团将通过"政策聚焦、政策整合、政策协同、政策肃穆、政策东说念主才"五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，升迁竞争力。

宣言发布后，自在汽车其实还是启动围绕其伸开转化，10 月 9 日，自在官宣几何品牌并入星河系列；近日媒体爆料，雷达汽车也将并入自在汽车集团。

而极氪和领克整合的意旨更为要紧，二者均为自在中枢业务，在集团内皆卓有建立，一朝合二为一，那么无疑即是践行《台州宣言》的典范，也能累积力量，百丈竿头更进一步。