11月8日，上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊，D7 DMH寰球冠军版双车厚爱上市，同期发布全新DMH超等混动系统本线阶梯和计谋打算。

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其中，由别克GL8原班底打造的荣威iMAX8 DMH新陆尊，推出三款车型，售价永别为19.99万元的陆尊舒享版，22.99万元的陆尊至享版和24.99万元的陆尊奢享版。

同期还针对荣威老车主推出行业最强“以旧换新”置换补贴，把柄拥车时长享5,000元/年的置换金，上不封顶（不含陆尊舒享版），打个比喻，要是你有一台2006年的荣威750，那么即是18年x5000元，不错抵9万元，再加上3万元的置换补贴，要是买22.99万元的陆尊至享版，只需要再支付10.99万元就行了。

对新车主来说，荣威推出了3年8折保值回购，拥车本钱低至31元/天。同期还有至高30,000元置换补贴。

荣威iMAX8 DMH新陆尊不错说是一台莫得续航烦燥的车型，新车实测续航1536KM、CLTC亏电油耗4.71L/100KM。在空间上，荣威iMAX8 DMH新陆尊领有同级最宽适的车内空间，395mm超低地台高度、三区独处自动恒温空调等贴心想象，真实作念到全区平权。

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荣威D7 DMH寰球冠军版共推出3款车型，官方零卖价12.38-14.38万元，全系限时享24,000元现款优惠，一口价低至9.98万元起。还有至高30,000元置换补贴。

限时优惠后的价钱永别为，9.98万元的寰球冠军版、10.98万元的寰球冠军不凡版和11.98元的寰球冠军旗舰版。

荣威D7 DMH寰球冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗，冲突吉尼斯“插电式夹杂能源轿车单次满油满电行驶最远距离”寰球记录，荣膺“大众最省混动B级车”名称。荣威D7 DMH寰球冠军版还领有失色B级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级设置，并在这次新增晨光金外饰神采和18寸双五幅光影轮毂。

在DMH超等混动本领的加握下，荣威的这两台新车屡获超长续航、超低油耗认证。诚然关于浮浅破钞者来说，长续航低油耗如实是选车的紧要条目。

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