替代燃料、联网汽车、物联网等创新期间的兴起，以及电动汽车等新兴趋势的兴起“可抓续发展依然影响到印度的汽车行业，相配是马哈拉施特拉邦。汽车公司，如原始斥地制造商(OEM)，汽车零部件制造商(一级1.2)和工作提供商必须速即发展，以支吾这些创新带来的不战胜性和挑战。快速适宜无间变化的行业需求正在速即成为新常态，公司需要适宜这种无间变化的环境才能糊口。这些新期间为新进)者创造了平正的竞争环境，并大大镌汰了现存的参加壁垒。改日的竞争将从不同的方面出现，因此队员将需要敏捷和创新，以保卫他们的地皮对这种潜在的新竞争。改日也不需要那么多的组件供应商，这意味着现存的参与者将需要加多他们在创造IP和再技能东谈主力本钱方面的投资，以便他们保抓相关性。

E-mobility是商讨最多的主题，可能会见证汽车业不同范畴(2W、3W、PVS、CVs)不同的弃取水平。该行业当今正处于摇荡之中，各企业仍在转机其投资组合和产能，以适宜这些范畴不同的弃取水平。然则，电动汽车的使用案例依然竖立，内燃机汽车向电动汽车的过渡依然运转。好像再行成就其业务模式并使其供应链适宜电动汽车行业条目的公司将好像更好地欺诈这一过渡中出现的契机。此外，由于期间格式正在速即发展，今天的相关方面可能会很快过期。因此，投资于研发和创新不再是可选的，而是成为竞争互异化开始和糊口技巧。

在印度的布景下，为了知足燃料需求，历史上一直依赖入口，因此有必要在日益走向独力重生的经由中弃取更低价、更清洁的燃料。替代燃料的使用将需要弃取新的这些期间将需要科罚这些燃料并产生能量来运行传统车辆/机器。这些将为汽车零部件制造商和期间提供商提供契机，以加多其产物组合，以欺诈这些创新期间并知足客户需求。

在往常十年中，政府对“印度制造”的鼓动以及最近公共转向“中国+1”制造政策以镌汰供应链风险，可能会为印度制造业提供能源。汽车业将是这一主题的障碍受益者，它将使在这一范畴运营的公司好像欺诈国内和出口阛阓的需求。浦那手脚印度主要的汽车制造中心之一和中小企业的浩瀚基地，瞻望将从这些趋势中受益。

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-些新兴期间也正在给汽车价值链带来立异性的变化。咱们发现，这些期间当今的弃取情况休戚各半，需要进行一些转机和调动才能更日常地弃取。然则，这些趋势为中小企业提供了几个契机，以增强其永恒准备。新产物、无间变化的规格、范例和创新将不绝血覆汽车行业。跟着印度政府不绝鼓动净碳中性，公共汽车公司运转温和可抓续性举措，咱们预测印度汽车业所相关键范畴的价值链齐将发生首要变化

印度MCCIA和毕马威协作，了解这些变化对浦那汽车集群的影响。咱们采访了汽车价值链上多个利益相关者，包括印度和跨围OEM，一级和二级汽车部件供应商，包括浦那集群中的微型，袖珍和中型企业(MSMES)。这份讲演是对一双一双话和商讨的归来。对浦那集群中关键参与者的小组采访和造访。该讲演提供了相关面前趋势的影响以及由此产生的契机，汽车供应商濒临的挑战以及MSMES所需的生态系统复古的想法。

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