文： 尚甜甜

[懂车帝原创 行业] 10月15日，长城汽车董事长魏建军在收受国内媒体采访时谈到了关于汽车市集价钱战的观点。在价钱战强烈的布景下，秩序跟划定应该是接下来监管者最应该护理一件事情。若是不护理，买单的最终如故消耗者。

领先是无序的价钱战导致品牌倒闭，他觉得：“这十年咱们的汽车品牌还是倒掉了24个，看咫尺这个情状，未来还得有倒。咫尺望望还是倒闭的品牌 ，二手车价钱和废铁的价钱相同，要道是找不到维修的所在。未来的资本无法臆测，品牌倒闭比降价还要更背刺，这种振作在国内可能还会发生。

“其次，咫尺汽车产业里，有些性能虚标。说的续航1200公里，本色上智力跑600公里，张大其辞。本色上安全和质料王人是用资正本构建的。光是一味的低廉，这个居品性量极其堪忧，到国际奈何办？这种振作十分可怕，国度应该在这个监管上、法治上，对作秀者出重拳打击。

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本年9月，国内新动力乘用车零卖销量为112.3万辆，同比增长50.9%，新动力乘用车相接第二个月零卖销量冲破百万辆。9月份国内新动力乘用车渗入率为53.3%，相接三个月冲破50%。魏建军也抒发了对中国汽车本领与其他汽车强国的对比。

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他觉得中国电动车没什么中枢本领，只好产业链朝上。他暗示：“宇宙王人很明晰，内燃机传统本领咱们详情不如他们，你要说电动，东说念主家不是没本领，仅仅莫得这个战术。中国的电板原始的发明本领王人是好意思国的，发源于日本，让韩国东说念主发扬光大，产业链中国最佳，咱们中国电动车只好这小数朝上。剩下的什么电机、电控，咱们用的这些芯片是好意思国的，咱们的算法作念得很好，这点咱们应该是饱读吹的。”

他觉得在全球范围内，中国品牌的品牌力不及。“咱们中国咫尺的居品我觉得统统的王人没卖品牌，王人是卖的居品。有品牌，然而这个品牌莫得太多的溢价。你不要看当代在中国卖的差点，我的品牌王人不如东说念主家。咱们的居品性量擢升很快，咱们忘形国车可靠性好，比英国车误差少，跟日本的比是有差距的。一般谁王人不肯意正视这个问题，事实上如故有差距的。”

日前，长城汽车发布9月产销快报。数据露馅，长城汽车9月销售新车108398辆，同比下滑10.88%。1-9月累计销量为853813辆，同比下滑1.18%。