开首：媒体改变

开首：国际金融报

近日，欧盟委员会泄漏的一份文献激勉争议，被推优势口浪尖的是上汽和祥瑞。

有媒体报说念称，经查阅上述文献，发现欧委会公开了此前与其私行战斗，进行价钱谈判的车企为上汽集团、祥瑞控股集团旗下smart汽车有限公司（下称“smart”）和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司。

值得戒备的是，10月25日，本次反补贴访问的行业抗辩方——中国机电家具收支口商会（下称 “机电商会”）曾“爆料”有车企私行与欧盟战斗进行价钱本心谈判。彼时，商务部也就此事回复，单独进行价钱本心谈判，将动摇彼此信任，侵略计议举座进度，也将给价钱本心合同的后续奉行和监管增多更多行政资本。

此前商务部的回复重复近期别传，上汽与祥瑞一时辰成了“众矢之的”。

两家车企贫乏辟谣

从时辰线上来看，当地时辰10月29日下昼，欧委会发布对华电动汽车反补贴访问终裁决策（终版）文献，晓谕在原有10%税率的基础上，对从中国入口的电动汽车加征17%—35.3%的反补贴税，为期五年。

其中，被抽样的中国出口分娩商将被征收的反补贴税率区别为：比亚迪17%、祥瑞18.8%、上汽集团35.3%，其他和谐公司将被征收20.7%的关税。

据悉，该终裁决策原定于10月30日上传至欧盟官方，并于次日收效。但在上述文献发布数小时后，该终裁决策就被提前上传。换言之，反补贴税比原权略提前一天，于当地时辰30日零时收效。

在上传终裁决策的同期，欧委会还上传了一份长达278页的文献。随后，有媒体报说念称，其在查阅时发现，上汽集团、祥瑞旗下smart和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司向欧盟区别建议了单独价钱本心决策，以防机电商会所提供的本心不被罗致。

图片开首：聚积

值得戒备的是，价钱本心时时指出口商主动本心提高持续商品的出口价钱或住手以推销价钱出口，其时时被视为加征关税的替代选项。换言之，价钱本心意味着上述企业在向欧盟出口在华分娩的电动汽车时，将提高家具售价，并要领出口数目，以保护欧盟当地汽车产业。

站群论坛

针对此事，《国际金融报》记者区别朝上汽集团和祥瑞集团方面进行了磋议。

上汽集团方面暗意，近日部分媒体发布报说念，征引欧盟片面泄漏的“反补贴访问终裁叙述”不雅点称，上汽集团单独与欧委会进行价钱本心谈判。经上汽集团里面自查，并与国度关连巨擘部门沟通证据，上述报说念内容严重背离事实，熟识驳诘；在欧盟反补贴访问案中，上汽集团耐久是机电商会“价钱本心决策”的主要参与方，从未与欧委会就上汽决策进行过单独沟通息兵判。

此外，针对欧盟裁决的高达35.3%的稀奇关税，上汽集团暗意，当今，其正采用一系列措施以增强自己搪塞欧洲营业壁垒的相宜智商，包括加粗犷度向欧洲商场引入搭载多样能源系统的全新车型，进一步丰富上汽MG在欧洲的家具序列，升迁工作着力，竭力回馈欧洲销耗者对MG品牌的信托和喜欢。

祥瑞集团方面则暗意，祥瑞集团（包括但不限于旗下沃尔沃、smart 等品牌）耐久在机电商会沟通下鼓吹谈判责任，其提交决策均送机电商会备案，从未私行与欧委会单独进行沟通谈判。

9月下旬至10月中旬，祥瑞集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业决策伸开的计议会谈。计议会谈技巧，欧委会主动战斗祥瑞旗劣品牌，祥瑞以大局为重，停止和欧委会单独沟通。

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在欧销量可不雅

比年来，中国汽车商场变革彰着，电动化风潮来势汹汹，中国品牌启动在电动化上占有置锥之地。

在上个月刚刚收尾的巴黎车展上，就有一众中国汽车品牌带着电动化的新科技和新后果强势亮相，展示了中国品牌出口欧洲的实力和决心。

事实上，中国电动汽车比年来在欧洲商场的发挥可圈可点。当今，欧洲恰是中国新能源汽车出口最大的商场。

数据涌现，2023年，我国汽车出口522.1万辆，同比增长57.4%。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。而出口欧洲的新能源汽车为63.8万辆，占新能源汽车出口总量的41%。

其中，这次谈判风浪的“主角”之一——上汽集团就对出口欧洲的这份收获孝顺不小。

2023年财报涌现，上汽集团达成了120.82万辆的国外商场销量。本岁首，上汽国际党委通告、副总司理赵爱民在罗致采访时暗意，2023年仅旗下MG品牌和大通MAXUS在欧洲的销量就逾越30万辆。

近期，上汽集团泄漏了三季报。其中，第三季度，集团营业总收入为1457.96亿元，同比下跌25.91%；归母净利润2.8亿元，同比下跌93.53%。销量方面，上汽集团前三季度共销售汽车264.9万辆，同比下滑21.56%。

尽管功绩承压，举座销量下滑，但其出口发挥慎重。前三季度，其国外商场末端托福量同比增长5.5%至80.6万辆。同期，上汽集团还预期，其全年欧洲商场销量有望达到新高。不错说，关于当今的上汽集团而言，其依赖于国外售量，卓越是欧洲的增长来“援助”销量弱势。一样举座销量下滑，依赖欧洲商场寻求增量的还有祥瑞旗下的smart。

smart为奔突和祥瑞集团共同捏股的高端电动智能汽车品牌。

汽车网数据涌现，本年前三季度，其国内累计销量仅21349辆，与客岁同期的33654辆比较，减少12305辆。这份收获在国内新能源商场可谓惨淡，smart前9个月的累计销量只可达到一些造车新势力的单月功绩，如同在祥瑞旗下的极氪9月单月托福量达到21333辆。

但与之变成对比的是，smart在国外的发挥慎重，据电车出海的数据，本年1—8月，其在欧洲商场的累计销量为20832辆。

祥瑞集团旗下沃尔沃汽车在欧洲商场发挥也卓越可不雅。

值得戒备的是，这次欧盟泄漏文献中所指的沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司本色指向的是沃尔沃汽车。企查查涌现，该公司由大庆沃尔沃汽车制造有限公司100%捏股，而大庆沃尔沃由祥瑞控股集团和沃尔沃汽车（中国）各捏股50%。

事实上，欧洲恰是沃尔沃汽车最大的商场。

前三季度，沃尔沃汽车公共累计销量达到56.1万辆，与客岁同期的50.92万辆比较，增长10%，分地区来看，前三季度，其在欧洲商场累计销量达27.44万辆，同比增长31%，孝顺了48.92%的总销量。其中欧洲商场纯电车型销量10.35万辆，同比增长96%，占沃尔沃举座纯电车销量的77.47%。

此外，本年新上市的沃尔沃EX30为公司在欧洲最畅销的纯电车型。上半年，该车型在欧洲累计销量为3.7万辆，且当今主要在中国分娩。反补贴税收效后，将来该款车型在欧洲商场的销量也将受到不小的影响。

见习记者 秦铭蔚

剪辑 王克

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