本文转自：东说念主民日报国外版

“智能网联汽车专家十大发展打破”发布——

“中国车”向绿色化、智能化加速迈进

本报记者 徐佩玉

《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年10月23日 第 11 版）

参会者在2024世界智能网联汽车大会现场不雅看自动驾驶小巴。

新华社记者 陈钟昊摄

10月17日至19日在北京召开的2024世界智能网联汽车大会对外发布“智能网联汽车专家十大发展打破”，全面记忆了专家智能网联汽车产业发展新趋势。

中国工程院副院长、院士钟志华在会上先容，十大发展打破是从夙昔5至10年专家智能网联汽车产业代表性恶果中，评比出的在战术限定、阛阓诈欺、技艺立异等方面最具标记性的十项发展打破。

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值得扎眼的是，不少打破与中国汽车产业密切联系。其中，在“智能化网联化交融成为进军技艺旅途”方面，中国开动智能网联汽车“车路云一体化”诈欺试点，20个试点城市组织开展范围化开发与诈欺。在“组合驾驶赞成（L2级）范围化落地”方面，自动驾驶技艺在中国愈发进步，本年1至6月，中国乘用车L2级新车渗入率55.7%，具备领航赞成驾驶功能的新车渗入率达到11%。在“L3级及以上智能网联汽车研发加速”方面，中国已笃定首批9个邻接体，开展准入与启程通行试点使命。此外，在立法和限定尺度盘问方面，中国也得到了缺点发达，中国《说念路交通安全法（变嫌提议稿）》自动驾驶联系条件征求宗旨；中国构建了智能网联汽车尺度体系，发布《国度车联网产业尺度体系开发指南（智能网联汽车）》。

工业和信息化部部长金壮龙在大会上示意，中国智能网联汽车产业体系已基本酿成，建成涵盖基础芯片、传感器、缱绻平台、底盘抑遏、网联云控等在内的无缺产业体系。

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行为新动力汽车制造和出口大国，连年来中国完了了智能化与新动力汽车协同发展。国度统计局数据自满，9月，我国新动力汽车产量同比增长48.5%，增速为2023年5月以来新高。前三季度，智能车载劝诱制造行业加多值同比增长30.7%。智能网联汽车已成为中国汽车产业布局新赛说念的进军执手。

新赛说念、新打破、新趋势离不开战术的引颈。前年11月，四部门决定开展智能网联汽车准入和启程通行试点使命，现在正进行产业测试和安全评估。本年1月，五部门邻接开展智能网联汽车“车路云一体化”诈欺试点；7月份，智能网联汽车“车路云一体化”诈欺试点城市名单公布，各省市正积极反应并鼓吹联系使命。

在这还是由中，优质企业成长壮大，基础才气加速布局。现在，中国智能网联汽车产业累计教育专精特新“小巨东说念主”企业近400家，5家激光雷达企业销量参加专家前十，9家车企开发的有条件自动驾驶车型开展准入试点。宇宙50多个城市开展智能网联汽车说念路测试示范，洞开测试说念路3.2万公里，完成约1万公里说念路智能化改造，安设路侧单位8700多套。这些王人将助力更多新址品、新技艺、新场景走漏。

工业和信息化部联系认真东说念主示意，今后，中国会愈加刚硬智能网联新动力汽车这一发展方针，智能网联汽车触及的产业链供应链更广袤、更永久，更需要各方酿成资源分享、上风互补的邃密生态。

在多方协力下，中国汽车产业正向着绿色化、智能化加速迈进。