在如今竞争强烈的新能源汽车阛阓，各大车企纷繁推出高端车型，试图通过智能化建树来引诱亏本者。关联词，零跑C01凭借亲民的价钱和丰富的建树脱颖而出。当作一款车长跨越五米的中大型轿车，它的起售价仅为13.68万元，这么的定位让不少亏本者心动。今天，青青说车就从一个庸碌亏本者的角度，来聊聊这款车到底有什么独特之处。

静态分解

先说说外不雅，零跑C01的野心格调私有，大气中带着先锋感。前脸的委宛柔柔和大灯组的造型很有辨识度，那种联接式野心不仅在夜晚提高了辨识度，也让车头看起来更宽、更有声势。进气格栅秉承镂空的怒放野心，加上熏黑处分，通盘这个词车看起来畅通气味十足。侧面来看，流通的线条结合大溜背造型，再加粉饰式门把手，让整车显得独特一体化。后车窗的黑化处分不仅晋升了深奥性，还加多了一点隐秘感。

车尾野心与车头相呼应，联接式尾灯组充满当代感，与“LEAPMOTOR”的品牌秀丽完整会通，提高了品牌辨识度。车尾还行使了崎岖分明的线条野心，给东说念主一种立体档次感。全体来看，零跑C01在外不雅野心上很好地掌执了先锋与从简的均衡，相宜刻下的主流审好意思。

参预车内，内饰野心也令东说念主餍足。从简的格调搭配双拼色野心，既科技又平静。中控台上的10.25英寸神情盘和14.6英寸中控屏增强了科技氛围，许多传统的物理按键被语音鸿沟取代，可以毁坏转机空调、开窗以致导航，独特方便。副驾驶座还有一块极度的10.25英寸屏幕，乘客可以在线不雅影或听歌，让路径不再没趣。

空间方面，零跑C01推崇得独特可以。车身尺寸达到了5050mm长、1902mm宽、1515mm高，轴距为2930mm，这么的空间关于平日出行照旧绰绰过剩。180cm的我坐在后排，头顶和腿部空间王人很富余，完全莫得压迫感。此外，座椅用高品性皮质材料包裹，并加入高弹性棉花填充物，永劫期乘坐也不会合计累。

在建树上，零跑C01绝不惜啬。它配备了Leapmotor OS车载系统和Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，标配L2级辅助驾驶功能、360°全景影像、斜坡缓降等实用建树。还有一些细节，比如电动折叠后视镜、雨量感应雨刷以及可衣服钥匙等等，王人让平日使用愈加便利。

值得一提的是，手机APP云尔鸿沟和智能语音交互系统，使得车辆操作更简便直不雅。安全性能亦然零跑C01的亮点，高强度车身结构和丰富的主动安全工夫，如自得当巡航、自动伏击制动、车说念偏离预警等，为驾驶安全提供了全面保险。

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青青说车在试驾零跑C01的时候，独特属意了它的底盘推崇和全体驾驶嗅觉。率先，零跑C01秉承的是前双叉臂寂静吊挂和后多连杆寂静吊挂。这种组合常见于高端车型，宗旨是晋升车辆的操控性和舒划定。在骨子驾驶中，这套吊挂系统确乎让我感受到了底盘的褂讪，即即是在伏击变说念或高速过弯时，车身姿态保持得独特清静，莫得彰着的车头抬起或下千里欣慰，这少许让我印象深入。

滤震性能亦然一大亮点。行驶在城市说念路或高速上，大部分狭窄颤动王人被灵验过滤掉，车内乘客险些感受不到路面抵抗整，全体乘坐体验独特平静。这对那些不时资料出行或者需要在城市中穿梭的东说念主来说，是个极大的上风。

能源方面，青青说车试驾的是增程版，配备了1.5L增程器和后置单电机布局，让零到百公里加快期间达到了7.8秒。起步阶段，能源输出平顺，推背感也可以，不外增程器驱动时会有些声息，这是增程式电动车的常见特征。一朝参预高速，通盘这个词能源推崇独特流通，非论是加快超车如故变说念，王人能赶紧反馈驾驶者的意图，能源干脆利落。

标的盘手感凭证速率不同有所接济，高速行驶时偏重，提供更多清静性，而市区低速行驶时又相比轻巧，独特容易上手。这么的调校让这款车在各式工况下王人给以驾驶者弥散的信心，尤其是关于生手司机，操控起来愈加自由。

智能辅助驾驶系统是零跑C01的一大亮点。搭载了多种录像头和雷达竖立，包括6个车外录像头、1个车内录像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。这些硬件扶植了多项智能驾驶功能，比如自得当巡航、车说念保持辅助、自动伏击制动以及碰撞预警等。在高速公路上，启用自得当巡航后，车辆大致自动跟从前车速率并保持安全距离；而在市区，若是探伤到潜在的碰撞风险，还能自动发出告诫并选择制动模范。

此外，它还配备了自动泊车系统和360°全景影像系统。在城市找泊车位时，自动泊车系统能识别各式类型的泊车位，并自动接济标的和速率，让泊车变得毁坏简便。全景影像系统则提供了车辆周围了了的视线，在褊狭路段或者倒车时独特有匡助，灵验幸免盲区带来的风险。

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详细来看，零跑C01在各个方面王人有可以的推崇，尤其是在能源、操控和智能化建树上。当作一款价钱亲民的新能源中大型轿车，它的性价比独特高。跟着阛阓对新能源汽车的接受度不断提高，青青说车坚信零跑C01会不断赢得亏本者的喜爱，获得可以的销售得益。若是你正在接头出手一辆实用且具备科技感的新能源车，零跑C01完全值得接头。